发动机

2025款坦克300上市，插混版车型售价24.98万元，搭载2.0T发动机+前置单电机组成插混系统，系统最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km；柴油版车型售价23.48万元，搭载2.4T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩490N·m；汽油版车型售价19.98万元-21.68万元，搭载2.0T发动机力，最大功率167kW，最大扭…

知嘹汽车/Jasper 如果不是尊界S800，国外车企再过一百年都不会想到价值百万的豪车，其内部最重要的发动机部分，成本只是几千块，甚至技术还是来自90年代的三菱。 “千元机撑起百万梦”，这场新能源时代井喷式发展中最荒诞的一幕，正是百万豪车的“心脏”，跳动的是20年前的老灵魂。 时间拨回到2001年，搭载着三菱4G63发动机的Evolution IX正用它2…

自从我国汽车市场掀起新能源浪潮后，大家对合资车企的印象就是“转型慢”，虽然这是既定的事实，但是“转型慢”也并不意味着“不转型”，毕竟当一家车企切入到新的赛道以后，尤其是对于求稳的大车企来说，它们在研发时仍遵守着严苛的规章制度，必须积攒到足够让人放心的实验测试数据后，才会正式把这款新产品推向市场进行销售，比如今天要说的“途昂Pro”。 打造燃油SUV智能新标杆…

在天然气卡车当道的资源运输和复合工路运输领域，有一款被卡友们誉为“一代神机”的燃气发动机。这款专为资源运输和复合工路运输牵引车量身打造的专用动力，凭借一系列卓越技术升级与优化，在动力储备、能耗经济性、设计构造等多方面展现出非凡实力，充分满足了用户既要动力、又要经济、还要可靠的多维度需求。它就是近期在潍柴第800000台燃气动力下线暨全新一代WP16NG-4.…

有些厂家要求10万公里换火花塞，也有一些厂家要求2万公里就要换。虽然看起来差异很大，但这却是合情合理的。差异主要在发动机类型和火花塞品质上了。 1、为啥需要换火花塞 说白了就两个因素：性能和安全！ 首先是性能 火花塞产生的电弧内部温度可以超过2000℃，所以火花塞放电的同时也在消耗它的电极。时间长了火花塞的电极就会烧蚀，导致点火能量下降。 另外汽油燃烧不充分…

都已经是2025年了，各家车企都在拼智驾的时代了，马自达居然还是在研究发动机技术。按照马自达的计划，其预计在2027年推出全新的Skyactiv-Z发动机，当然，北美市场复活的转子发动机，不会作为动力驱动，而是作为增程器。 除此之外，根据我们的最新了解，马自达汽车的最新产品规划曝光，预计年内将会推出一款全新SUV车型，并且是基于长安EPA平台打造的全新全球车…

下周将迎来马自达在2016年洛杉矶车展上推出第二代CX-5的八周年纪念。尽管时光荏苒，这款跨界车依然保持着高人气，稳坐马自达美国市场销量冠军的宝座。值得注意的是，CX-50虽常被认为是CX-5的后续车型，但实际上两者并行存在，而关于下一代CX-5的更多信息也已由马自达官方透露。 作为马自达第二阶段计划的关键部分，全新设计的CX-5将在2025年至2027年间…

当我们谈论烧机油问题时，这就像是一场与时间的赛跑，逐渐侵蚀着发动机的健康。虽然不会立即导致车辆瘫痪，但长期下来，烧机油会像慢性病一样，逐步损耗车辆的寿命。而我前不久刚刚经历了我得途观烧机油这个问题，对于一款曾经的神车烧机油问题让我头疼不已。4S店的大修报价高达两万多元，而外面的免拆治理方案也需要4000元，如何选择，还真是一个让人纠结的问题。 烧机油并非小事…

在今天的全球汽车市场中，各国对环保和能效标准的日益严格，而日本车企在混动方面起步很早，但落地应用上反而不如中国车企，目前除了日产宣布停止研发燃油发动机外，本田、丰田、斯巴鲁和马自达均未停止在内燃机方面的研发。 为了减轻车辆重量并提高燃油经济性，本田全新研发基于阿特金森循环的四缸发动机，排量为 1.5 升和 2.0 升，在设计上全新发动机体积更小，同时优化了发…

长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面。因为落叶、沙尘、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。那么长时间停车多久启动一次比较好？ 汽车如果要长时间停放，最好每7天启动一次发动机。如果能在路上行驶30分钟就更好了，这样电池就不会处于断电状态，同时各种油也能充分搅拌，保护发动机。 长时间停车会导致轮胎漏气，发动机和变速箱润滑不足，从而使发动机和变速箱中的一些金…