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  • 极氪赴美上市,李书福打出王牌

    美国时间5月10日上午,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”,首日开盘26美元,报收28.26美元/股,总市值达68.98亿美元(约合人民币500亿元)。 这也是吉利创始人李书福旗下的第9家上市公司。 作为自主造车三强之一,在国内如火如荼的新能源造车浪潮中,吉利的声浪远远不如同行比亚迪。但若论投资布局之广,吉利应该可以算作国内自主厂商第一:卫星、手机、芯片…

    汽车 2024-05-13
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  • 固态电池装车,现实还是梦想?

    科技号 文/卞海川 动力电池作为当下新能源汽车,尤其是纯电汽车,一直是影响汽车续航及安全性的重要因素,也是众多汽车厂商竞争的焦点之一。此前,智己汽车宣布,其上市的智己L6将率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池”,引领新能源汽车进入“固态电池时代”。此举一出,立刻在业内引起了激烈的争论。 何为固态电池? 所谓固态电池,顾名思义,是和液态电池相对…

    汽车 2024-05-11
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  • 裁员内幕:特斯拉的疯狂一周,马斯克”意外拍板”引发战略大转向

    5月11日消息,在今年2月,特斯拉内部召开了一系列会议,埃隆·马斯克(Elon Musk)突然要求加快无人驾驶出租车Robotaxi的研发进度,并意外地宣布取消了正在开发中的25,000美元经济型电动车Model 2。尽管Model 2的开发进度比Robotaxi领先一年,但马斯克决定优先推进Robotaxi,这一决策显著改变了公司的产品战略方向。 这些举措…

    汽车 2024-05-11
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  • 极氪汽车在纽交所上市 创下新能源车企最快上市纪录

    极氪汽车昨晚正式在纽约证券交易所挂牌交易,股票代码为“ZK”,这标志着它成为继蔚来、理想和小鹏之后,第四家踏入美国资本市场的中国新能源汽车制造商。值得一提的是,从品牌发布到实现首次公开募股(IPO),极氪仅用了37个月,创下了新能源车企的最快上市纪录。 据悉,由于投资者热情高涨,极氪扩大了IPO规模,最终以每股21美元的价格发行了2100万股美国存托股票(A…

    2024-05-11
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  • 蔚来李斌:ONVO乐道品牌定位家庭用车市场,标识是一条向上的路

    5 月 11 日消息,蔚来汽车的子品牌“ONVO 乐道”官宣将于 5 月 15 日 19:30 发布,目前乐道官网已上线,并发布了《来自李斌的一封信》。 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在信中表示:“乐道品牌定位于家庭用车市场。与家人在一起的每一条路,都是乐道。我们希望乐道能陪伴每个家庭持续成长,生活蒸蒸日上,人生旅途充满欢声笑语。” 李斌还透露:“ONVO…

    2024-05-11
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  • 智驾乌托邦

    智驾“标杆”问界M7,正因车祸而成为众矢之的。 2024年4月26日,山西运城一辆问界M7发生交通事故,撞上养护车后起火,车上三人不幸去世。随后,问界对外表示,该车辆车型为问界M7 Plus,发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。 尽管问界第一时间站出来回应事故,但此事依然引起轩然大波。4月26日以来,“问界M7”“问界M7车…

    2024-05-10
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  • 特斯拉产品发布主管任职近7年后离职,称裁员“动摇公司士气”

    5 月 10 日消息,特斯拉产品发布主管里奇・奥托(Rich Otto)宣布他已经离开特斯拉公司,随后他在领英上发表文章分享了他离开特斯拉公司的原因。 奥托在文章中表示,伟大的公司由伟大的人和伟大的产品组成,而伟大的产品只有当其人员蓬勃发展时才可能实现。最近摇动公司及其士气的裁员已经打破了这种和谐,很难看到长远的发展,所以他最终选择离开。 奥托在特斯拉任职近…

    2024-05-10
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  • 欧盟放松排放法规限制,大众Polo未来五年将继续征战市场

     5 月 9 日消息,受到即将实施的欧盟排放法规放松限制的影响,大众 Polo 或将延期停产,再继续销售五年。 最初拟定于今年实施的“欧 7”排放法规一度让这款小型车的前景岌岌可危。根据当时的规定,为达到排放标准而进行的改造将大大增加该车的成本,使其失去盈利空间。 大众汽车 CEO Thomas Schäfer 在 2022 年接受采访时表示,按照…

    汽车 2024-05-09
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  • 李斌谈华为小米入局造车:称华为小米入局造车对行业是好事

    今日,蔚来汽车宣布其第50万台量产车正式下线,标志着公司在新能源汽车领域又迈出了坚实的一步。蔚来董事长李斌与总裁秦力洪在接受媒体采访时,对于当前行业中的热门话题——华为、小米等手机厂商进军汽车行业,发表了独到的见解。 李斌表示,华为、小米等科技巨头的加入,无疑为汽车行业带来了新鲜的话题和大量的流量。这不仅让外界更加关注汽车行业的未来发展,同时也促进了行业的多…

    汽车 2024-05-09
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  • 资本不相信燃油车了

    疫情后首年,汽车行业迎来巨大挑战。 上游,电池原材料磷酸铁锂产能过剩,智能座驾、电池、自动驾驶等新技术亟待突破;中游,价格战内卷,销量跟不上产量,行业洗牌或将在未来几年持续上演;下游,车桩比虽快速下降,但利用率不足10%,大开大合地新基建扩张也被迫回归冷静。 融资市场上亦能窥伺一二。经历过去几年的“野蛮增长”后,2023年汽车行业并购交易总金额下跌31%至2…

    汽车 2024-05-09
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