蔚来

  • 李斌:虽受关税影响 但萤火虫仍将在欧洲取得成功

    叮当号6月21日消息,据媒体报道,蔚来汽车CEO李斌在面对媒体时表达了对公司新品牌“萤火虫”在欧洲市场竞争力的信心。 李斌表示:欧盟对中国电动汽车征收的关税政策“绝对错误”,特别是考虑到欧洲作为“全球清洁能源的典范”,其初衷对电动汽车行业征收10%关税,随后又增加21%,导致总税率达到3…

    2024-06-21
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  • 小米SU7流量泼天,富贵却被蔚来接住了

    蔚来的日子看上去又好起来了。 近三个月,蔚来销量不断上涨,不仅创下了月销历史新高,还成为了业内首个交付量破50万台的高端纯电品牌。这样的大好趋势,与去年的“萎靡不振”形成了鲜明对比。 蔚来为何会突然爆单,究其原因无外乎两点,一是本质为“降价”的BaaS限时优惠,二则是占了小米SU7泼天流量的便宜。 蔚来也很清楚自己为何爆单,因此并没有显得洋洋得意,而是试图借…

    2024-06-20
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  • 蔚来新车13天出故障需换芯片,官方称“只修不换”

    6 月 20 日上午消息,有蔚来汽车车主近日爆料称,自己在今年 6 月 2 日喜提新车(2024 ES6 款),没想到仅仅 13 天、驾驶 776 公里后,该车突然无法完成自动泊车换电。检修后他被告知“中央计算集群(芯片)坏了,目前已经维修 5 日,维修价格为 8.5 万余元”。 该车主表示,虽然蔚来可以承担维修费用,但他仍然无法接受新车半月芯片损毁的情况。…

    2024-06-20
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  • 换电站会把新电池换成旧电池吗 蔚来:更安全、更健康!

    叮当号6月19日消息,换电无疑是蔚来的主打特色之一,但很多人迄今依旧对换电质疑,其中有很多担忧,比如会不会把自己买的新电池换成旧电池?针对这样的疑问,蔚来发布了“加电小百科”,首先就回答了电池新旧问题。 蔚来称,电池就像水站配送的“饮水桶”,电能则是“纯净水”,前者是可重复利用的容器,后…

    2024-06-19
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  • 蔚来沈斐:中国的电网网络全世界最发达 缺的是充电桩换电站

    叮当号6月17日消息,蔚来高级副总裁、蔚来能源CEO沈斐,近日接受了媒体专访。 沈斐表示,大家最初买电动车会担心补能不方便,所以厂家会不断加大电池容量,容量越大跑的越远,用户的补能焦虑也会缓解一点。 但实际上,公众忘记了一点,其实中国的电网是全世界最发达的,电已经无处不在,电动车主实际缺的是充电桩、换电站,缺的是这样最后的一些设备。 所以蔚来只要把最后的事情…

    2024-06-18
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  • 纯电赛道卷疯了!蔚来小鹏新车都用比亚迪电池 轿跑SUV全覆盖

    确认了,蔚来乐道,也用比亚迪的电池。 刚刚工信部公开了最新一批新车产品公告,乐道L60位列其中。 一并曝光的,还有乐道L60动力版本、尾标、选装配件等更多信息。 又有一大批新车在路上了。 乐道L60曝光更多参数 首先看看尾标。乐道L60,尾标用上“蔚来乐道”。 同时左下角L60有带和不带AWD的两个版本,透露出的信息是乐道L60有两个…

    2024-06-17
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  • 比国内贵23万!蔚来ES8上市欧洲五国:起售价超73万元

    叮当号6月17日消息,蔚来汽车近日宣布,其豪华电动SUV EL8(国内对应车型为ES8)正式登陆挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦五个欧洲国家市场,这是蔚来在欧洲市场推出的第六款车型。 德国市场上,EL8的75千瓦时版售价为94900欧元(约合人民币73.7万元),而100千瓦时版售价为103900欧元(约合人民币80.68万元)。 蔚来EL8在设计和配置上与国内…

    2024-06-17
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  • 蔚来秦力洪喊话华为加入换电阵营:汽车电池寿命问题不好办

    叮当号6月14日消息,在今日举行的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪出席并发表演讲。 秦立洪称,电池寿命的问题在电动化大潮下已经显得刻不容缓,就像社会要面临人口老龄化的问题一样,未雨绸缪。 从2025年1月1日开始到2032年12月31日,理论上大约有2000万块汽车动力电池会脱离质保期;这些电池如果都换新一遍,以平均一块8万元计算…

    2024-06-14
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  • 蔚来秦力洪:电动车电池寿命15年 蔚来车主的电池则是永生的

    叮当号6月14日消息,第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”,蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。 秦力洪表示,根据今天的可见的技术发展,我们定义的长寿命电池就是15年的使用寿命;并且到了电池寿命终止的时候,它的健康度还要大于等于85%。 而国标规定是在80%,我们的电池寿命标准略高于国标。就是一块…

    2024-06-14
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  • 蔚来触底反弹 靠的竟然是曾被看衰的换电

    10年坚持,终于等到开花结果。 跌入低谷的蔚来,正在触底反弹。 6月6日晚间,蔚来汽车公布了2024年第一季度财报,营收低于预期。今年一季度,蔚来实现了99.09亿元的营业收入,同比出现7.2%的下滑。而在备受关注的亏损问题上,蔚来一季度经调整经营亏损额为51.12亿元,较去年四季度减亏约15.6%。 同时,蔚来给出的二季度指引超预期,预计交付量在5.4万辆…

    2024-06-13
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