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自2013年奔驰CLA诞生以来，就填补了奔驰在入门级豪华市场的空白，成为了吸引新生代消费者的“破圈利器”，但随着近几年国产品牌价格战的加剧，CLA在销量上呈现出明显的波动。 2024年，奔驰在华交付71.4万辆，虽然继续保持豪华品牌第一，但同比下滑严重，而其中，CLA所属的紧凑型市场，更是首当其冲受到国内新能源的严重冲击，销量占比持续萎缩。因此，奔驰加快了推…