Mobileye
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极氪改款抛弃Mobileye 智驾芯片第一股更难了
半年新车变老款，上个月还在辟谣的极氪，转头就在发布会上宣布改款了。 老车主表示难以接受，联合要求极氪给个说法，一度引发轩然大波。 这次改款不仅仅对老车主是“背刺”，对老朋友Mobileye也是重大打击。 极氪新款001的硬件由双Mobileye EyeQ5H换成了双英伟达OrinX，软件换成了自研的浩瀚智驾2.0；007则是自研的浩瀚…
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以色列无人驾驶企业高管：一些中国车商为降本 安全性几乎触底
叮当号5月28日消息，近日，以色列无人驾驶明星企业Mobileye副总裁及中国区董事总经理Elie Luskin、自动驾驶业务常务副总裁Johann Jungwirth与腾讯科技进行了深入对话。 在讨论到自动驾驶技术的发展和市场现状时，两位高管对中国自动驾驶行业的领先地位表示认可。 不过Elie Luskin指出，在自动驾驶市场，中国车企初期采用了昂贵的传感…
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对话Mobileye：“算力不如英伟达”因我们做得更多 不要只关注数字本身
【科技号】仅仅数年之前，自动驾驶“老炮儿”Mobileye仍是业内广受追捧的明星企业，凭借一套“芯片+视觉+算法”的软硬一体打法，横扫全球各大传统车企，为智驾行业塑造了早期的主流商业模型；而如今，在高阶智驾快速落地的中国市场，广受一众本土新势力车企青睐的模式变成了“高算力+自研”，即车企纷纷选择高算力的开放架构芯片，同时自主开发智驾算法和软件。 在这样的背景…
