余承东

叮当号6月21日消息，今天下午，华为开发者大会正式召开。 在这次大会上，余承东宣布，鸿蒙生态发展迅猛，展现强大生命力，截至目前，鸿蒙生态设备突破9亿台，吸引超过254万开发者，历经4代，鸿蒙持续为亿万消费者带来创新体验。 余承东还指出，华为向下扎根，全面突破了操作系统核心技术，这就是鸿蒙速度。 据悉，华为鸿蒙系统是一款全新的面向全场景的分布式操作系统，创造一…

叮当号6月20日消息，近日，长城汽车首席增长官李瑞峰也是公开表示，国产车卷低价消费者长期要付出代价。 李瑞峰表示：“低价之下岂有硬货？有人说，价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势，是供应链体系垂直整合的叠加势能大。如果一味的卷价格，卷到低于成本，让利还让本，纵然披着科技的外衣，低价低质的商业本质是不会变的。”。 在这位高管看来，在…

叮当号6月18日消息，懂车帝App官微今日宣布，经过一个多月筹备，2024懂车帝夏测研讨会6月17日在北京顺利召开。 据悉，来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人，以及来自中国电动汽车百人会、全国乘用车市场信息联合会、北京航空航天大学等机构的专家，就夏测科目、标准、设备、流程等全程细节进行了充分讨论并达成初步共识。 “感谢所有车…

叮当号6月15日消息，近日，余承东在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为没能力卷价格。 余承东坦言，华为并非不想在成本和价格上进行竞争，而是没有这个能力，因此只能在提升产品价值上下功夫。 余承东还透露，鸿蒙智行的盈亏平衡点是30万元。也就是说，售价在30万元以下的车型，基本上是处于亏损状态。但他明确表示，鸿蒙智行不会为了降低成本而牺牲产品质量。 值得一提的…

叮当号6月15日消息，近日，余承东公开表示，华为在汽车领域卷成本能力还没到。 余承东在中国汽车蓝皮书论坛上表示，无论问界、智界，买到30万以下的卖一台亏一台，“不是说我们不想去卷成本、卷价格，是我们没这个能力。” “目前购买30万以上车型的用户占比已经达到了90%以上，所以只要拥有卓越的新能源技术、卓越的用户体验，消费者是…

叮当号6月14日消息，今天，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上进行了主题演讲，但他全程没有提及那四个字。 余承东在发言中提到：华为体系会做的更好，产品质量和要做到那四个字（遥遥领先）。  之前有传言称，华为创始人任正非下令禁止使用“遥遥领先”一词，每次提及都会罚款一万元。但华为消费者业务CEO余承东对此进行了否认，称其为谣言。 余…

叮当号6月14日消息，中国汽车蓝皮书论坛今日召开，华为车BU董事长余承东参会，并回应了此前“不卷价格、卷价值”的言论。 当被问到是否会做20万以下的车时，余承东表示等将来具备这个能力的时候再做，现在做就是亏死。 余承东紧接着表示：你看有咱们国内最优秀的那个车企，他们做20万，甚至十几万、几万块钱的车都能盈利，那真的有低成本的本事，那是…

叮当号6月14日消息，今日演员于和伟发微博称：“几个月前换了问界M9，体验真不错哈哈……今天也做一把问界M9的野生销售员”。 “这车很智能，每个月还有更新的功能，每回开着都感觉是台新车。”视频中，于和伟还演示了问界M9的鲲鹏大灯，电动门、零重力座椅+座椅按摩，音响，遥控泊车等功能。 对此…

叮当号6月14日消息，今天，2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办，华为常务董事余承东到场并发表讲话。 余承东表示：“我是做客户的，做华为终端十几年，你感觉余承东是一个不谦虚的人，过去几十年，跟我打过交道的人，都觉得我是一个内心保持谦卑的人。” “但营销宣传说话说得可能有些“余大嘴”，但是我想…

叮当号6月14日消息，今天2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东也是进行了主题演讲。 余承东表示：“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。还有很多企业用我们产品解决方案自己做，我们要用华为十几年的面对用户的能能力，为车企赋能。 ” 此外，余承东还给出了一些数据，比如鸿蒙智行今年前5个月，取得了15万台的…