后轮转向
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L6标配后轮转向+激光雷达是否多余 智己汽车:缺一不可
叮当号6月20日消息,智己L6最近发布了用户问答第四弹,其中对一些关键问题进行了解答。 智己汽车官方明确表示,后轮转向技术,以往仅见于百万级豪车,现在被应用于智己L6,以提升车辆操控性,尤其是在轴距增加的情况下。 该技术不仅能减小掉头时的转弯半径,还能在全场景下增强车身动态稳定性,配合CDC(连续阻尼控制)、空气悬挂和电驱系统,提供极致的灵活性、舒适性和安全…
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原地转向、平移斜行!阿维塔全新技术官宣:后续新车有望搭载
叮当号4月26日消息,据媒体报道,阿维塔日前展示了其正在开发的全新后轮转向技术。 据悉,该车将拥有着超大的后轮转向角度,使得车辆的前轮可以实现内八,后轮实现外八。 在电机的控制下,可轻松实现原地调头、平移、斜行等“高端操作”。 目前,阿维塔官方还暂未公布该项技术的详细信息,该项技术何时会搭载于哪款车型上 不过,据媒体透露,目前阿维塔旗…
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低速灵活 高速稳定:后轮转向这么厉害 为啥都不用
后轮转向是汽车时代最优雅的发明之一,但却好像要被时代逐渐淘汰了。 关于 MEGA 这个车,大家的争议可真不少。 有人说不喜欢这外观,有人说价格太贵了。 但说回最现实的问题,很多车主说它实在是太大了,车长 5.3 米,宽 2 米,轴距也有 3.3 米,不好停车不说,掉头转弯也都怕磕着。 所以不少人觉得…