崔东树

  • 乘联会崔东树:汽车业竞争不应该是低层次的卷

    叮当号6月11日消息,日前,乘联会秘书长崔东树发表文章,对当前汽车行业的竞争态势和车企高管的观点进行了深入分析。 他认为,汽车行业的所谓“卷”实际上是新旧生产动能转换的表现,是产业大变革的必要阶段,而不是简单的低层次竞争。 崔东树强调,企业在适应行业竞争的同时,应合理保护员工权益,避免过度内卷。 此外,崔东树再次提出“油电…

    2024-06-11
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  • 乘联会崔东树:网联化电动化正促使行业人才需求多元化

    叮当号6月10日消息,日前,乘联会秘书长崔东树发文表示:尽管传统内燃机专业面临较大压力,但汽车行业专业发展仍然充满机会。 他认为,随着汽车行业向网联化和电动化转型,人才需求正变得多元化。 崔东树强调,汽车产业链虽长,核心仍是制造业。 除了新能源汽车电控系统和动力电池方面的人才外,行业对嵌入式软件开发、硬件工程师、智能网联工程师、芯片工程师等职位的需求日益增长…

    2024-06-10
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  • 乘联会崔东树:4月动力电池装车率再次下降

    叮当号5月19日消息,近期,乘联会秘书长崔东树对4月新能源车电池市场进行了深入分析。 根据数据显示,4月动力电池装车率下降至45%,尽管较2月有所回升,但与2020年12月的86%相比仍有较大差距。 从历年数据来看,动力电池装车率呈现逐年下降趋势,从2020年的76%降至2024年1至4月的46%。 崔东树指出,随着电动车续航里程提升政策的调整,低端小微型电…

    2024-05-19
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  • 崔东树谈价格战:对老车主伤害巨大 但无法避免

    叮当号4月2日消息,4月的第一天,问界宣布新M7入门版直降2万元、蔚来最高10亿元油车置换补贴、特斯拉国产Model Y“明涨暗降”开启了车市新一轮价格战。 对此乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示,针对车企价格降低带来背刺老车主的现象,目前是无法避免的。 因为车企从高价车型到低价车型,从技术竞争到以价格竞争过程中,整个的企业产品的价格…

    2024-04-02
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  • 中国汽车市场持续繁荣,1

    3月31日消息,近日,乘联会秘书长崔东树指出,中国汽车市场在全球汽车行业中占据着举足轻重的地位。据其透露,2024年1至2月份,中国汽车销量惊人地达到了全球总量的三分之一,显露出中国市场的强大购买力和汽车产业的蓬勃发展。2024年2月,全球

    2024-04-01
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  • 乘联会崔东树:1~2月中国汽车销量独占全球份额1/3

    叮当号3月31日消息,乘联会崔东树指出,中国汽车市场在全球占据着重要地位,1~2月份中国汽车销量达到全球总量的三分之一。 据了解,2024年2月全球汽车销量为598万台,同比下降7%,环比1月下降10%。 与2018年相比,2024年2月销量略有下降,但仍维持在历年中位水平,1-2月销量达1265万台,同比增长3%。 在中国汽车市场,自主品牌整体表现强劲,其…

    2024-03-31
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