盾构机

叮当号8月19日消息，据媒体报道，随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底106米处，这是中国盾构水下掘进的最深记录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深记录。 珠江口隧道，作为深江铁路这一关键枢纽项目的“心脏地带”，全长达13.69公里，其建设复杂性与挑战性不言而喻。 …

叮当号7月3日消息，据媒体报道，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——新疆西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM （即全断面硬岩掘进机）顺利始发。 西天山特长隧道，作为219国道昭苏至温宿段（昭温公路）的咽喉工程，全长达15.7公里，其最大埋深惊人地达到2365米，…

叮当号5月19日消息，据“中国铁建”官微发文，由中铁十四局参与研发制造的17.5米“山河号”超大直径盾构机在济南顺利下线。 据悉，这是目前全球在建最大泥水盾构机，将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程，济南“携河北跨”将再添新通道。 “山河号”盾构机最大开挖直径17.5…

叮当号5月2日消息，据“国资小新”官微发文称，中国能建设计的国内规模最大陆上电缆工程——秋藤~望江220千伏线路工程-绿博园段盾构隧道贯通。 据悉，南京秋藤-望江220千伏线路工程起于浦口区500千伏秋藤变电站，止于建邺区220千伏望江变电站，新建线路全长27.91千米，是目前输电距离最长的陆上220千伏电缆线…

叮当号4月29日消息，据“南通发布”官微，今日，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发。 随着刀盘缓缓转动，崇太长江隧道正式进入盾构掘进阶段。 据介绍，崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里…

叮当号4月9日消息，据媒体报道，甬舟铁路金塘海底隧道建设迎来重要进展，被誉为盾构机中的“巨无霸”的“定海号”盾构机刀盘与主机顺利对接，这标志着这条世界上最长、地质最复杂的海底高铁隧道的建设迈出了坚实的一步。 金塘海底隧道不仅全长达16.18千米，其施工难度也是前所未有。面对如此复杂的地质条件，施工方选择了&ld…

叮当号3月28日消息，据新华社报道，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”27日在上海崇明成功合体，后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。 据中铁隧道局崇太长江隧道项目设备经理介绍，整个盾构机全长是128米，总重大概是4000吨，直径是15.4米，是我国目前世界高铁领域的最大直径泥水平衡盾构机。 其主要特点就是配备了刀盘刀具…

叮当号3月21日消息，据“中国铁建”官微发文称，由中国铁建重工集团股份有限公司 、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 据介绍，“坪山东二号”全长约130米，开挖直径14.33米，总重量3800吨。 盾构机刀盘…

叮当号3月18日消息，据“国资小新”官微发文，中铁工业旗下中铁装备研制的中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”顺利始发，标志着新加坡地铁跨岛线1期首台大直径盾构隧道项目正式迈入施工阶段。 据悉，新加坡地铁跨岛线是新加坡在建最长全地下地铁线。其中，由“中铁1108号”掘进的CR…

叮当号2月26日消息，据媒体报道，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，刀盘开挖直径14.57米，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。 据了解，“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135…