合资车

  • 合资日子不好过!销量下滑39.40%:消息称上汽通用工厂放假3个月

    叮当号5月31日消息,据“汽车之家”报道,多位接近上汽通用的消息人士近日透露,上汽通用计划趁着高温假让生产线员工放假2-3月,这或将波及到目前上汽通用四大生产基地的所有工厂。 据了解,每年7-8月,一些汽车制造企业会为生产线员工放“高温假”,时间在3-15天不等。 上述知情人士表示,这次超长的高温假不单纯是为了…

    2024-05-31
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  • 日系车在华市场份额创十年新低 爆款车型只剩日产轩逸

    叮当号5月21日消息,受国产新能源汽车强势崛起的影响,日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。 乘联会近日公布的数据显示,今年4月份,日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。 而在4月份的中国车系销量前十榜单中,也只剩下日产轩逸一款爆款车型,4月份销售24270辆。 至于本田思域、本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌日系车型,已被国产新能源车…

    2024-05-21
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  • 刚刚 第一家新造车跨国合资公司诞生

    中国汽车历史性时刻来了。 5月14日下午,零跑国际合资公司正式成立,新公司的不同之处在于,是中国汽车行业首个反向合资的企业。 比如零跑提供产品、生产制造等技术,Stellantis则凭借海外的资源和影响力,负责销售卖车。 41年前,北汽与戴姆勒·克莱斯勒签约成立中国汽车行业第一家中外合资企业,此后合资企业的模式都是外方负责产品,中方企业负责销售…

    2024-05-15
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  • 别再相信国产车质量不如合资品牌!研究:电动汽车故障率大幅下降 值得信赖

    叮当号4月25日消息,对于国产电动车的质量,你应该放心,没必要太迷恋所谓的合资品牌。 最近,美国能源部车辆技术办公室推出了一份名为“新研究:电动汽车电池使用寿命有多长?”的研究报告,其中显示电动汽车电池故障率已大幅下降。 根据数据显示,在过去十年中,特别是最近几年,电动汽车电池的可靠性取得了长足的进步。 这份研究调查了2011年至20…

    2024-04-25
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  • 合资车开始发力!大众:三年内在中国推超20款新能源汽车

    叮当号4月14日消息,据媒体报道,在第四届消博会上,参展商大众汽车集团(中国)集团销售副总裁张岚表示,未来三年内,集团计划向中国市场推出超过40款新车型。 而在这40余款车型中,将有一半是新能源汽车。 到2030年,集团将提供不少于30款纯电动车型,“我们目标明确,即保持在华国际车企第一的地位,并在智能网联汽车时代扮演领导角色。”张岚…

    2024-04-14
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  • 合资品牌开始发力!别克开启限时优惠:最高优惠6.5万元

    叮当号4月12日消息,我们从别克官方获悉,别克品牌现已推出限时优惠政策,最高可享综合优惠高达6.5万元。 据悉,此次优惠活动涵盖了GL8 ES陆尊、昂科威Plus、新款昂科威S、新款君威以及威朗Pro等多款车型。 具体来看,购买别克GL8 ES陆尊的消费者可享受到最高1.5万元的置换补贴,以及3万元的保值回购补贴; 而购买昂科威Plus的消费者则可享受首年全…

    2024-04-12
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  • 净利下滑45% 合资品牌败退 广汽销量今年仍想长10%

    销量涨了,营收上来了,利润却跌了。 昨晚,广汽集团发布2023年报,全年营收1287.57亿元,同比增长17.48%。虽然营收增长不少,但归母净利润仅44.29亿元,同比下降高达45.08%。 与此同时,广汽在2023年的销售费用、管理费用都出现了不同程度的增加。 在车企互相攀比的研发投入上,广汽集团2023年的研发支出为83.88亿元,尽管同比增长28.5…

    2024-03-29
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  • 比亚迪王传福:未来3-5年国内合资汽车品牌份额将降至10%!

    3月26日晚,比亚迪发布了2023年年报。 2023年,比亚迪实现营业收入6023.15亿元,同比增长42.04%;净利润300.41亿元,同比增长80.72%;经营性现金流净额达到1697亿元,同比增长20.51%,均创下历史新高。货币资金已从2023年年初的514.71亿元增至年末的1090.94亿元,占总资产比例为16.05%。 全年累计卖出302.4…

    2024-03-28
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  • 合资油车退出中国 从新能源车降到8万以下开始

    2024 龙年刚开始,比亚迪发起了新一轮的价格大战,一时间市场风起云涌。 近日,比亚迪秦 PLUS 荣耀版、驱逐舰 05 荣耀版正式上市,官方指导价 7.98 万元起,其中 DM-i 车型售价区间为 7.98-12.58 万元,EV 版车型售价区间为 10.98-13.98 万元。 相较于此前的冠军版车型,此次的荣耀版价格直接下降了 2 万元。去年初,比亚迪…

    2024-02-25
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  • 车市观察:阴阳转化悄然至 合资转型正当时

    了解《易经》的朋友都知道,有一条基本规则:老阳变少阴,老阴变少阳。正如汽车行业的这场时代巨变,对有些车企来说是机遇,同时对有些车企来说却是压力。车市谈认为,阴阳转化悄然至,合资转型正当时。 众所周知,中国汽车工业始于上世纪50年代,并且长期专注商用车市场。到上世纪80年代初期,中国汽车产业可以用“缺轻少重无轿车”来形容。相比于商用车市…

    科技 2024-02-04
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