据晚点latepost，特斯拉为4680电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿（Bonne Eggleston），他随后召开部门全员会，宣布暂停裁员，但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的4680电池要比向松下、LG新能源等供应商采购的同类电池便宜。这与2020年4680电池发布时的目标已相距甚远。当时马斯克希望用新的结构和制造方式让电池成本降低一半，以此让特斯拉的车建立价格优势。在新任命前，特斯拉电池材料部门已裁员一半，备受重视的4680电池部门则裁员超过20%，只剩800人左右。两位知情人士称，特斯拉高层在今年初就已提出 4680 部门的目标是让自产的电池比供应商更便宜。电池部门管理人员当时被告知，如果年底还无法实现这一目标，特斯拉可能会放弃 4680 项目。(格隆汇)
