2019年，smart成为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌。次年，smart品牌全球合资公司、smart欧洲有限公司相继成立，并确立“中欧双核，全球布局”的前瞻发展战略和“2022-2025每年推出一款全新车型”的发展目标。
此后，smart便开启两条腿走路模式。
一方面，秉持着“应用一代，投产一代，预研一代”的理念研发新产品；另一方面，紧锣密鼓地开启品牌、商业模式、用户服务等层面的一系列焕新举措。
品牌层面，smart确立了“定义新奢、科技导向、潮趣共创”的价值观；商业模式层面，smart基于统一、透明、稳定的价格体系，创新性地推出D2C直销代理模式，并不断加速拓展全球商业网络，打造能够覆盖更多用户的线上线下触点；用户服务层面，smart持续smart times的运营，并推出了smartcare服务品牌，既能与用户保持密切联系，又能凭借成熟专业的服务系统和团队，为用户提供高品质、高效率的服务。
2022年，smart品牌焕新后的第一款产品精灵#1开始交付，正式进入品牌焕新元年；2023年，精灵#3先后在国内及德国、法国、西班牙、瑞典、意大利、荷兰、奥地利率先上市，逐步完善的产品谱系，让smart品牌迈入全速运营新阶段。首款产品上市至今，smart共交付新车近7万台，在国内同级市场的豪华品牌中拔得头筹。
如果说，精灵#1是smart对电动化市场的试探；那么，精灵#3就是smart全速向“新奢智能纯电汽车品牌”奋进的信号。
9种车身颜色、4种内饰风格、21处车内储物空间、64色双区氛围灯、4.3秒的零百加速、23个高精度感知硬件……不仅是冰冷的数字，更是smart精灵#3可以为用户带来差异化体验的关键所在。
此篇，我们试图通过数据，让您感知到精灵#3想要为用户创造的更smart一点的未来。
更smart的外观：1.19宽高比、32颗LED灯
不可否认，以前的smart是独特的。为“探索未来都市交通最佳解决方案”而生，造就了它「体型小巧、造型独特」的品牌标签。
现在品牌焕新的smart，同样是独特的。站在新能源转型的新起点之上，更增加了一份“立足当下，放眼未来”的使命感。
比如，smart精灵#3在梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力的加持下，既延续了以往“独特”的产品标签，又融入了新奢风尚和明日科技。
它强调对个性化、新事物和品质生活的追求。放在smart精灵#3身上，即对立且不冲突的设计。
个人认为，最能凸显这一点的便是精灵#3运动前卫的车身姿态。动感贲张的曲面，自然融汇于优美流畅的线条，不仅肌肉张力感十足，更兼具感性优雅态度，再加上1.19的宽高比，使其整体散发出自信与吸引力。
排在第二位的当属精灵#3的尾部设计。虽然它定位为“紧凑级轿跑SUV“，但是，它采用了“溜背轿跑SUV”的设计风格，飞翼元素的弓形车顶、肌肉感十足的尾部肩线以及运动尾翼等设计元素，融合在一起所营造出来的前卫运动感，使它可以成为马路上靓丽的风景线。
第三则是精灵#3的色彩搭配，9种车身颜色、2种撞色车顶……其中，月瓷白、星辰蓝、光子橙三种全新的车身颜色，则包含了「高级的莫兰迪」、「等烟雨的天青色系」和「大胆的多巴胺」，主打满足所有用户对于颜色的个性化需求。
所以，在smart精灵#3身上，我们看到了流光粒子格栅和单侧由32颗LED灯珠组成的赛博光影贯穿式LED矩阵大灯搭配在一起的科技感，无框车门、隐藏式电动外门把手、侧翼发光Logo和后视镜Logo照地灯一起营造的氛围感，隐藏的“a”字尾门开关所带来的惊喜感，以及专属设计徽标给予的尊贵感。每一种感觉，都是可以让人哇塞的存在。
更smart的内饰：10寸全彩HUD、64色氛围灯
如果说，1.19宽高比、9种车身颜色、32颗LED灯珠……为smart精灵#3的外观设计增加了独特性；那么，12.8英寸的中控大屏+9.2英寸的全液晶高清仪表+10英寸全彩抬头显示的三屏组合，则为#3的座舱设计构筑起智能基调。
另外，在我看来，smart精灵#3的座舱设计是处处彰显用心、能够激发用户驾驶欲望的。具体表现在三个方面：
入眼便是运动风格十足的方向盘和三块屏幕，细节处点缀大气简练的T形、圆形、胶囊形等图形元素，整体呈现出时尚静谧又不失运动气息的氛围感。
其中，涡轮式空调出风口与「梅赛德斯-AMG」车型的设计如出一辙，可以让人不自觉地与之产生联想。
新奢风座椅铆钉、撞色缝线、可发光迎宾踏板、以及smart Logo等提升格调的小巧思，点缀在座椅、门板、头枕等位置，不经意间看见，尽显豪华车的氛围感。
除此之外，还有64色双区智能氛围灯带音乐律动功能，配合Beats金牌调音师打造的13扬声器音响系统，从视觉和听觉双重感官上刺激用户。
smart精灵#3采用一体式环抱轿跑座椅设计，它可以将身体紧紧包裹，并提供有力的支撑。即便是在激烈驾驶中，也可以更好的固定身姿，从而为驾乘者带来更好的驾控体验。
所以，当你第一次坐上#3的驾驶位，便可以清晰地感受到，身体被座椅深深环抱着，就好像人与座椅融为一体似的，从多重感官刺激着你启动车辆去试一试吧。
更smart的座舱：5次OTA、23个智能感知硬件
smart精灵#3的座舱最值得关注的便是“智能”。
smart团队认为，智能需要聚焦当代人的情绪和使用需求。所以，#3改变了思考方式，融合潮流趋势和人性需求，在让一切指令变得简单的同时，还可以为用户提供情绪价值。
亲身体验后你就会知道，smart精灵#3的人机交互是精准且有温度的。
首先，smart精灵#3搭载了行业首创的“smart灵感星球”智能人机交互系统，操作精准且支持用户共创。据说，该系统已经完成5次OTA升级。
其次，smart精灵#3配备高通骁龙 8155智能座舱芯片，7纳米制程、8核CPU处理器、105K DMIPS超高算力……则可以让用户畅快享受智能用车体验。
第三，smart精灵#3搭载了全新Avatar语音精灵助手，目前已有猎豹、赤狐、白狐、边境牧羊犬和欧洲野兔可选，可以让用户的每一次召唤，都有新鲜感。
更超越期待的是，smart精灵#3的智能驾驶辅助系统可以轻松应对“城市用车难题”，给你带来更贴心的守护。
smart精灵#3搭载的L2+级智能驾驶辅助系统smart Pilot Assist，它由23个高精度感知硬件组成，可以实现23项智能驾驶辅助功能，不仅能够主动为用户安全提供保障，还可以帮助用户有效地解决城市出行交通难题。
如果说，有人在意9个车身颜色里有没有自己的最爱；有人推崇64色双区智能氛围灯+13扬声器带来的视听享受；有人更在意23个高精度感知硬件组成的L2+级智能驾驶辅助系统。
那么，我更喜欢的则是3.6秒破百的强加速、历经3个阶段5轮调校而定的运动型底盘调校、以及0.4秒内完成精准变换的双电机智能四驱系统、以及800V超级快充，为#3塑造的综合素质。
要知道，在燃油车时代，车子比拼“快”；而在电动车时代，因为加速都很快，真正的玩家更在意车辆的综合素质。
而强劲动力、四驱系统、50:50 前后轴荷比、超低重心、四轮四角、梯形底盘布局、运动型底盘调教……所有能够影响驾驶乐趣的元素，都在smart精灵#3上得到了很好的安排。
以BRABUS版本为例，峰值总功率315kW，峰值总扭矩543N·m，电机最高转速可达16500r/min，3.6秒即可破百……数据表明它是竞速王者。
我们以小米超级电机V6S作为对比，结果更加直观。虽然最高转速拉到21000 rpm，但是它的峰值总功率275kW，峰值总扭矩500N·m，均低于smart精灵#3。
smart精灵#3的运动型底盘调校，由smart与梅赛德斯-奔驰专家团队联合，历经3个阶段5轮调校而定：50:50的前后轴荷比，可以有效提升车辆在弯道中的操控稳定性与速度极限；518mm的超低重心，可以提升高速过弯的车辆稳定性；四轮四角构建前窄后宽的梯形底盘布局，则为极致操控打下坚实基础。
smart精灵#3标配双电机智能四驱系统，具备“后轮驱动”、“适时四驱”和“全时四驱”三种不同驱动模式。系统会根据实时路面情况切换驱动模式，0.4秒内完成两驱和四驱之间的精准变换，让车子既有四驱车的强操控，又有两驱车的低能耗。
smart精灵#3搭载66千瓦·时的三元锂电池，并提供520km/560km/580km三种续航里程的车型供用户选择。
同时，#3采用无热蔓延安全设计电池技术，通过六大安全防护技术，为用户提供高标准的电池安全防护，让人用着放心。
补能方面，如果采用100kW的直流快充，从10%补充到80%，不到40分钟就可以完成；如果是150kW的直流超充桩，则可以在半小时内完成。据悉，smart正在积极探索自建充电补能网络可行性，首座800V超快充站点已落地上海。
2023年，是smart品牌发展25周年，也是smart全面电动化转型跨越的第一个五年。它不仅完成了新的品牌布局和商业模式落地，也为市场带来#1和#3两款新产品。面对2024年，smart喊出“全域跃迁”的口号，隐隐感觉踏上创业之路的smart有点壮志雄心，大戏还在后头。今年，smart会推出第三款全新的产品，在此之前一款20万级唯一标配星空顶的#3就是精彩的开胃菜。1月19日，这款#3 25周年星空纪念版就将亮相。
时至今日，回头看过去十年，在新能源汽车角逐场上，没有吸引力的产品已经被淘汰掉许多，而像smart这种个性独特、坚持品牌基调、且不脱离用户的产品，方能走得更长更远。
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