定位微型车，5.68万起售，这款车销量差是有原因的

在新能源汽车时代来临之后，上汽通用五菱大力发展乘用车，并且打造出了爆款车型五菱宏光MINIEV(参数|询价)，吸引了很多消费者的视线。也许是在纯电动微型车市场吃到了甜头，所以五菱汽车还推出了五菱Nano EV等纯电动微型车，想要进一步扩大自己在纯电动微型车市场的份额。不过消费者都有自己的考量，虽然五菱宏光(参数|询价)MINIEV销量成绩优秀，但五菱Nano EV的销量成绩却不是很出色。

相比市面上其它纯电动微型车，五菱Nano EV的官方指导价从5.68万元-6.68万元，这样的价格在纯电动微型车市场虽然不算贵，但也算不上便宜。也就是说，五菱Nano EV的价格，让这款车没有太强的竞争力。不过大部分消费者都是实用主义，只要产品力能够满足消费者的用车需求，车辆的销量成绩也不会太差，这也代表着五菱Nano EV的产品力还不够出色。

从外观设计来说，五菱Nano EV相比市面上其它纯电动微型车，看起来更像是“老头乐”。这款车型的前脸设计还算不错，个性的分体式头灯组中间采用镀铬饰条与车标LOGO装饰。同时五菱Nano EV也在前包围处采用矩形的下格栅，贯穿式设计的格栅让这款车的前脸视觉宽度更宽。

是不是感觉五菱Nano EV的前脸设计还不错？当大家把视线挪到这款车的侧面，就知道我为什么说它像“老头乐”了。多的我也不说了，从侧面看，这款车型的轮廓真的让人难以接受。从车尾看，五菱Nano EV的设计还算有趣，它的后挡风玻璃比较扁平，整个车尾看起来层次感挺强，而且也足够简约。这款车还在后包围处采用了比较个性的刹车灯造型，辨识度足够高。

抛开外观设计不说，五菱Nano EV的内饰设计也比较个性。这款车的中控台上采用了比较少见的异形设计，让消费者感受到它的与众不同。不过这款车的内饰设计虽然有趣，但是这款车的用料却不够优秀，充满了塑料感。我个人比较喜欢五菱Nano EV的方向盘设计，这款车采用比较个性的双幅式多功能方向盘，双色设计的方向盘看起来比较独特。只可惜，这款车的方向盘也采用塑料材质，手感并不优秀。

需要注意的是，虽然五菱Nano EV搭载了蓝牙和车载电话功能，但是全系车型都没有搭载中控屏，显然在科技智能配置方面，这款车型的表现较差。但是让人意外的是，五菱Nano EV在售的六款车型中，只有两款车型没有搭载倒车影像。当然，即便有多款配置搭载了倒车影像，也并不是说这款车型有优秀的科技智能配置，因为它全系车型都标配的辅助操控配置，其实只有上坡辅助功能而已。而且五菱Nano EV的安全配置也不够优秀，全系车型搭载的安全气囊都只有一个。

从动力系统来说，五菱Nano EV的表现并不优秀。这款车型的在售车型，只有一款搭载29kW的电动机，其它版本搭载的电动机最大功率只有24kW，想要满足消费者的用车需求还是有些困难的。不过五菱Nano EV全系车型搭载的电池都是28kWh容量的电池，能给消费者305km纯电续航（NEDC工况）。需要注意的是，五菱Nano EV并没有标配快充接口，消费者想要短时间充满电，必须额外选装快充接口。

总体来说，五菱Nano EV这款车型的设计并不符合国内消费者的用车需求。相比市面上的竞争对手，这款车型没有足够优秀的外观设计，没有足够高档的内饰用料，没有足够丰富的科技配置和安全配置，也没有足够优秀的动力输出和足够快速的补能效率。简而言之，五菱Nano EV几乎是一款没有亮点的车型，自然得不到消费者的喜爱。有一说一，五菱汽车想要占据更多的市场份额，还需要表现出更大的诚意。