进入淘汰赛的2025年，一个比一个生猛，汽车市场更加卷了，若不是急着用车，同级竞争车型后来居上那是家常便饭，我们抛开品牌不说，抛开造车工艺和造车技术暂且不说，其余的配置、空间等都可以货比三家，即便是门外汉的你，也可真金白银的省不少，包括品质、安全方面都有保障。
3月31日晚，启源Q07公布了预售价，预售价区间为13.98万元-17.58万元，同时还有7重好礼至高价值32200元，价格一出现场一片哗然，要知道，启源Q07这只是预售价哈，通常正式上市会比预售略低一些，欲购买插电混动SUV车型的，可以下定了。
为什么这么说，用户花钱买的不就是配置嘛，启源Q07预售价一竿子可以打到一片，往上可打比亚迪唐，往下可打比亚迪宋PLUS、宋L DM-i智驾版车型。启源Q07整车长4837mm，而比亚迪唐4870mm，而比亚迪唐的起步售价是17.98万元，这差距不是一星半点吧，更可笑的还是个7座版车型，一台标准的伪7座混动车型。
接着预售价对比比亚迪宋PLUS、宋DM-i智驾版车型，比亚迪宋PLUS车长4775mm，宋LDM-i车长4780mm，起步售价均为13.58万元，都是5门5座SUV车型，定位一个紧凑型SUV，一个中型SUV，如此混乱不堪。
再从外观设计来说，比亚迪宋PLUS和宋L DM-i可以说是换汤不换药，换个壳继续玩弄消费者罢了，仅此而已，还真就有那么用户入手了，真是隔行如隔山也，真是好糊弄呀。
当然了，在空间方面，启源Q07的确有降维打法的优势，加上售价的优势，这对比亚迪宋系列车型或是比亚迪唐都是沉重的打击，加上智驾本就比亚迪的弱项，那就更没有优势可言了，也可通过下图配置来看，几款车都很齐全，几乎没有差距，差主要体现在实操上。
在智能方面，长安汽车不会输任何一家主机厂，早在2019年笔者在厦门就体验自动驾驶，并目睹了很多挑战，包括自动泊车、自适应巡航、语音助手等等，比亚迪的“天神之眼”什么时候推出来，想必就不用多说了，且非常不靠谱，原因很简单，直播泊车入库就撞车了，直播立即被叫停，相信很多人都看到了这么一幕。
此外，从电动机总功率和电动机总扭矩上来看，启源Q07最大功率165kw、最大扭矩330N.m，宋PLUS和宋L DM-i最大功率均为160kw，最大扭矩为260N.m，而比亚迪唐最大功率为200kw，最大扭矩315N.m。
同样，在驱动方式上，几款车均为前置前驱，而启源Q07配备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，而宋PLUS、宋L DM-i均为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架，相同的配置只有在比亚迪唐上配备了后多连杆式独立悬架，差距一目了然。
不仅如此，比如宋PLUS不支持快充功能，以及外放电只有3.3kw，而启源Q07则是6kw。此外，启源Q07除了智驾豪华型是145km续航，其余车型均为215km，而宋PLUS豪华型是有可怜的75km，上班通勤都不够，其余车型分别是112km和160km，殊不知，比亚迪号称自研电池有多强，到底强在哪里，用户全然不知。
综上所述：不怕不是货就怕货比货，消费者恐怕就知道比亚迪汽车销量大，却不知粗制滥造吧，却不知道偷工减料吧，被别人卖了还要替别人数钱吧。
启源Q07来了，至于售价，配置，智驾乃至续航里程等在同级车型了也是无可挑剔的，可圈可点的不仅仅是这些，还有很多细节之处不妨建议你到店一探究竟。
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