回顾：
2025年1月，广东惠州陈先生一家驾驶小鹏X9 MPV出行；过程中其5岁幼子使用娱乐屏的时候，左右食指被娱乐屏伸缩支架夹住，结果造成一部分食指脱落。送医之后，医院诊断为“手指创伤性完全断离，”医生称缺失的手指未来可能不会完全恢复。
车主陈先生质疑产品“防夹功能”设计不到位导致其幼子断指；其回忆称当时屏幕正在伸缩中，孩子拇指在前面操作屏幕，食指在后面，“支架像剪刀一样锋利，”死死夹住手指后并未回弹。这个结果不仅影响孩子身体和心理健康，还会影响到未来的职业选择。
于是陈先生索赔医药费、精神损失费共计10万元，但是被品牌方拒绝。
近日，小鹏汽车相关人员对新闻周刊媒体进行了回应。
回应称：
公司第一时间成立专项小组跟进处理，始终保持与家属的密切沟通；并且向客户提供关怀方案。同时，公司立即对产品展开技术排查，在原有安全机制基础上升级完成了多项防夹功能升级，公司将尽全力解决用户使用体验问题。
分析
车主诉求是否合理？
车主陈先生的观点是车辆防夹功能设计不合理，于是索要相应赔偿。但是汽车产品不是所有部位都需要具有防夹功能的，常见的防夹功能主要是尾门和车窗；车内屏幕即便可以旋转或折叠，其是否需要防夹功能也有待商榷。
以小鹏X9 MPV后排娱乐屏幕为参考，该屏幕确实是折叠屏，可并非是“触控屏。”
如果屏幕是触控屏且具备折叠功能的话，理论上是需要有防夹功能的；因为操作屏幕设备的时候，手总会贴在屏幕上，有很大概率可能会在屏幕折叠过程被夹到，所以设计防夹功能是很有必要的。
但是这块折叠屏幕不是“触控屏，”于是也就不需要近距离用手操作。
其正确的操作方式是通过遥控器或者娱乐屏开关实现折叠收放，正常使用设备是不会去接触屏幕的。尤其是屏幕的设计位置还在车顶，正常坐在车辆座椅之上也够不到屏幕，所以也才会设计有开关和遥控。
反之，一个5岁的小孩不是站在车里的话，客观上也不会碰到屏幕；那么碰到屏幕的前因则是车内成年人的疏忽，同时也可能完全没有按照交通法规让儿童乘坐对应安全座椅，这样的前因导致的后果应当由车辆生产企业来承担吗？答案是显而易见的。如果这样的案例最终要让车企承担责任的话，以后在车里找一块内饰板划破手臂都能找车企索赔了。
责任显然在于其监护人。
有些事情并非谁闹谁有理。
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