全轮驱动升级！吉普最小混合动力车性能全面提升

吉普复仇者，这款由美国汽车制造商精心打造的最小型汽车，如今终于迎来了其期待已久的重大升级——全轮驱动功能。吉普品牌，一直以来以其强大的越野车型在全球范围内享有盛誉，然而，大约两年前，该品牌在欧洲市场推出了一款前轮驱动的跨界车型，这一举措在当时引起了不少车迷的疑惑和讨论。

如今，这一备受关注的局面终于得到了彻底的改变。尽管去年就已经发布了更新版本的消息，但真正的订单接收和交付工作直到最近才开始启动。据悉，欧洲市场的交付计划已经安排在5月份正式开始。不过，令人遗憾的是，这款备受期待的新车型并不会进入美国市场，这对于美国的吉普爱好者来说无疑是一个不小的打击。

Avenger 4xe的动力系统设计独具匠心，充满了科技感和创新性。其主要动力源是一台1.2升涡轮增压发动机，能够输出136马力的强劲动力。这台发动机通过一台高效的六速双离合变速箱，将动力平稳地传递至前轮。更为引人注目的是，Jeep的这款城市跨界车还配备了一对小型电动机，一个安装在车辆前部，另一个则位于后部，这样的设计使得车辆能够实现电动全轮驱动。尽管每个电动机的输出功率仅为28马力（21千瓦），看似并不惊人，但在实际驾驶中，它们的表现却足以让人刮目相看。

整个动力系统的综合输出功率达到了145马力，这样的动力表现足以让这款B级跨界车在9.5秒内从静止状态加速至62英里每小时，最高时速更是可以达到120英里每小时。这一成绩相比前轮驱动的Avenger e-Hybrid版本，整整快了6英里每小时（10公里每小时），这样的提升无疑让驾驶体验更加畅快淋漓。

然而，值得一提的是，Jeep的e-AWD系统主要是为低速驾驶场景而精心设计的。在任何给定时刻，只有28马力的动力可以传递至后轮，这样的设计旨在确保车辆在复杂路况下的稳定性和操控性。汽车制造商还特别指出，当车速超过56英里/小时（90公里/小时）时，后电机将自动脱离工作状态。而在18至56英里/小时的速度区间内，后电机仅在车辆需要额外抓地力时才会接合工作；而当车速低于18英里/小时时，后电机将保持持续开启状态，为车辆提供50:50的完美扭矩分配，确保在各种低速行驶场景下的卓越表现。

需要特别注意的是，Avenger 4xe并不是一款像Wrangler 4xe那样的插电式混合动力车，而是一款配备48伏特轻度混合动力系统的车型。因此，Jeep官方表示，Avenger 4xe可以在纯电动模式下以最高18英里/小时的速度行驶，行驶里程可达五分之三英里（1公里），这样的设计既环保又实用。

据这家美国汽车制造商透露，这款小型越野车的离地间隙比普通版高出约四分之一英寸（10毫米），这一微小的提升却大大增强了车辆的通过性，使其能够轻松应对各种复杂路况。此外，该车型的涉水深度可达15.7英寸（400毫米），进一步提升了其越野能力。4xe还配备了防刮保险杠、实用的车顶导轨、高性能的四季固特异轮胎、坚固的车底保护装置以及实用的后拖钩，这些配置无疑让这款车型在越野性能上更加出色。车内设计同样用心，黑色顶篷和防水座椅罩的搭配，不仅提升了车内的质感，还大大增强了实用性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适和安心。