王传福的野心在3月17日彻底暴露——比亚迪发布全球首个兆瓦级充电平台,将比亚迪推上“纯电时代技术新标杆”的巅峰,或许这场以”油电同速”为旗号的发布会,用三把尖刀捅破了电动车天花板:
第一刀直插充电焦虑心脏。全域千伏高压架构配合自研闪充电池,将充电功率暴力拉升到1兆瓦(1000kW),实现”1秒2公里”的骇人速度;其中汉L实测5分钟补能400公里,加油枪刚拔出的时间,电动车的续航里程已追平燃油车。
第二刀劈向性能边界。全球首款3万转永磁电机,转速较特斯拉Model S Plaid高出8000转,单模块功率580kW的狂暴输出,让电动车极速首次突破300km/h大关;配合自研1500V碳化硅芯片,使电驱系统体积缩小23%却爆发更强战力。
第三刀斩断生态桎梏。1360kW液冷充电桩配合”双枪快充”黑科技,将现有超充桩效率提升40%;值得一提的是,比亚迪全国4000座闪充站的布局,让”充电比加油方便”不再是空话。
这场技术狂欢的载体,是开启预售的汉L/唐L纯电版(27-36万)。当友商还在纠结800V架构时,比亚迪已带着全栈自研的超级e平台杀入”兆瓦纪元”,从三电核心到充电生态的立体突破,不仅重写了游戏规则,更预示着电动技术战争进入深水区——拼的不再是参数纸面,而是从芯片到电网的全链条掌控力。
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