纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?

在15万元以内的纯电SUV市场中,续航焦虑始终是消费者绕不开的痛点。然而,广汽埃安近期推出的第二代AION V650智享版(以下简称“第二代AION V”)却以13.98万元的指导价,搭载75度大电池和650km超长续航,重新定义了这一细分市场的价值标杆。结合限时综合补贴至高3.2万元的政策,裸车价甚至可下探至10万出头,性价比无出其右。接下来就让我们一起来看看这款“大”SUV到底有哪些过人之处。

日常通勤:一周一充,省时省心

满电650公里的扎实续航,对于每日通勤40公里的上班族,第二代AION V满电后可轻松支撑一周的往返需求(约200公里),周末还能剩余300多公里续航,足够来一场说走就走的短途旅行。相比同级500公里续航车型,其多出的150公里冗余,让用户无需频繁充电,甚至无需刻意规划充电时间,真正实现“充电自由”。

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图1

小长假自驾:快充补能,全家从容出行

第二代AION V采用兼容性很好的400V高压快充平台打造,搭载的电池支持3C快充技术,仅需15分钟即可补充330公里续航。这个很实用,比如计划自驾300公里外的景区,即使前一晚忘记充电,第二天早晨出发前短暂快充,即可满载出发。返程时在服务区休息15分钟补能,全程无需因电量不足打乱行程,真正做到“睡到自然醒再出发”。纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图3

低温与安全:弹匣电池的“双保险”

搭载75度磷酸铁锂电池组,采用埃安最新的弹匣电池2.0技术,通过纳米级封装和热失控抑制设计,实现了装车超百万公里零自燃的记录。冬季低温环境下,电池能耗仍可稳定在12.8千瓦时/百公里,续航扎实度远超同级磷酸铁锂电池车型。

舒适软包大空间:13万级“移动起居室”

第二代AION V的车身尺寸为4605×1854×1686毫米,定位紧凑型SUV却拥有越级空间,2775毫米轴距与纯平地板设计,让后排头部和腿部空间均超过1米,跟同级竞品相比,大约要大出半拳左右的空间余量,地板到车顶的高度接近1.3米,7岁左右孩子可以在后排站立,二排1.8米身高乘客也能轻松伸展。后门开门角度接近90°,方便安装儿童座椅或行动不便的老人上下车。

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图5后排座椅靠背角度支持18档20度可调,最大能调节至137度的半躺状态,配合比例放倒,后排乘员可以找到相对舒适的坐姿,搭配副驾驶座椅全平放倒功能,瞬间形成“右后排贵妃椅”。午休时,可舒展身体小憩,比办公室的座椅要舒服太多。软硬适中的坐垫与全车软包材质,进一步提升了休憩体验。搭配全景天幕(高配版),夜晚躺着看星空不再是奢望。

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图7427升后备箱可同时容纳婴儿车和行李箱等,满足年轻家庭多场景出行需求,地板隔板下方还提供了一个不小的储物空间,一些小的零碎物品可以放在里面,二排座椅靠背支持比例放倒,全部放倒之后,后备厢可以扩展到接近平整的状态,放上个充气床垫就可以当床车来用了,烧烤架、折叠桌椅等装备都能轻松放下

外观:硬派美学与实用主义的平衡

第二代AION V的外观采用“刃影势能”设计语言打造,设计灵感来自恐龙时代的“霸王龙”,前脸是时下流行的封闭式格栅,大灯组采用平行四边形造型,内部是两条竖条状日行灯,类似霸王龙的龙爪,车头两侧设计了C型引流槽,车头下方是多边形进气口,整个车头用了很多硬朗线条来打造,以赛博龙爪元素点缀,具有较高的辨识度。

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图9纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图11侧面车顶线条平直,对后排头部空间友好,配隐藏式门把手,车窗下沿在B柱之后向上隆起,配合后翼子板位置隆起的肩线,有着不错的力量感,D柱做了造型设计,营造出悬浮顶的效果,增加时尚感。配18英寸双六辐式黑色轮毂,轮胎规格为215/55 R18。尾部宽大厚重,采用竖式尾灯布局,车顶配有大尺寸扰流板,后杠位置增加了一圈亮黑色装饰增加车辆的运动氛围。

内饰:简约清爽,智能好用

内饰清爽简约,T型中控台层次丰富,车内简化按键,采用怀挡设计,配窄条液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,屏幕内置ADiGO 5.0系统,类似PAD化UI界面逻辑清晰,自定义功能丰富,即使是科技小白也能快速上手。支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink连接,当下主流品牌手机如华为、苹果、小米等都能实现投屏连接,导航、音乐均可以无缝衔接,

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图13常用功能都集成在中控内,支持四音区语音交互,车内任意位置均可通过语音控制空调、多媒体、导航等功能,响应时间仅0.28秒,连续指令识别精准。例如,后排孩子说“打开空调”,副驾妻子补充“温度调到24度”,系统可同步执行,避免驾驶员分心操作,用习惯了比手动按键控制还要方便些。

动力与操控:城市通勤的敏捷搭档

搭载165千瓦(224马力)前置电机,提供240牛·米峰值扭矩,0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒,动力表现媲美2.0T燃油车型。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架虽非顶级配置,但调校扎实,滤震性与操控灵活性达到平衡,适合城市道路与高速巡航。

续航与能耗:技术赋能的效率革命

12.8千瓦时/百公里的超低能耗,结合75度电池包,使650公里续航不依赖“堆电量”,而是通过碳化硅电驱系统与热泵空调等技术创新实现。这种高效能设计,确保了用车成本的低廉与续航的真实性。

纯电SUV"卷王"来袭!售13.98万,至高补贴3.2万,续航650km,香?插图15总结:13万级纯电SUV的“六边形战士”

埃安霸王龙650智享版以13万多的价格,实现了续航、空间、智能、安全的全面越级。它不仅是一台代步工具,更是一个可满足通勤、家庭、休闲多场景需求的“移动生活空间”。对于追求实用性与性价比的消费者而言,这款车无疑重新定义了“高价值纯电SUV”的标准——用务实的技术与贴心的设计,让每一分预算都物超所值。

购车建议:若注重长续航与家庭实用性,且对高阶智驾需求不高,650智享版是当下13万级的最优解。限时补贴政策下,到手价格相当实惠,建议尽早锁定权益,体验“续航自由”带来的生活方式升级。

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