自从比亚迪开启了“全民智驾”时代后,各大车企都加速布局自己的智驾阵营,真的是生怕“落后就要挨打”。比亚迪把智驾的门槛打下来了,好像大家一提起便宜的智驾就只想到比亚迪,但其实还有很多品牌的家用车型也具备智驾能力。今天老司机就来讲讲几款10万级就具备智驾的车型,大家选车的时候就不是“非ta不可”。
宝骏云海
新车指导价:10.98-13.38万
老司机辣评:在智驾这一块,宝骏云海采用纯视觉方案,拥有两个单目摄像头、7个普通摄像头以及12个超声波雷达等智驾硬件。从10.98万的入门款车型开始就带有宝骏和大疆联合开发的灵眸智驾2.0 Max,像无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助等功能都有了,这个价格这些配置,体验不比那些二三十万的新势力产品差,十万多的产品也能给你舒适放松的通勤体验。车机方面的表现也挑不出大毛病,15.6英寸的中控大屏显示效果清晰,在线导航、在线音乐常用功能也都配备,语音识别控制支持可见即可说,动动嘴就能完成。空间方面,车长近4.6米,轴距2750mm,普通家庭出行完全够用,五人乘坐空间表现刚刚好,后备厢也能放下三四天的物资需求。动力方面提供插混和纯电两种,插混的有60km和140km版本,纯电有500km和600km版本,综合考虑配置、续航和价格,500km纯电版在性价比方面表现突出,500km的CLTC续航满足日常通勤和周边出行需求,同时支持快充,标配灵眸智驾系统,具备高阶智能驾驶辅助功能,提升驾驶安全性和舒适性。还支持3.3kW对外放电功能,适合户外用电需求,进一步提升车辆的实用性。
五菱星光S
新车指导价:9.98-12.98万
老司机辣评:作为家庭用车空间表现很重要,从尺寸数据来看,星光S的4745/1890/1680mm以及2800mm轴距是超水平发挥,带来宽敞的座舱空间,尤其是985mm座间距的后排座椅相当充裕,像老司机这样180cm、78kg的坐进去也能不顶头、不顶膝盖,带上全家轻松出行。另外它的前排座椅可以跟后排相连成床,春运、节假日自驾游的时候可以随地大小睡,长途出行也不担心用车舒适感。常规状态下后备厢容积610L,大包小包都能放下,把后排全部倒放后还能拓展到1768L,搬家、装运大件快递、露营装备都不是问题,实用范围很广。续航方面,提供插混、纯电两种选择,插混车型能有130km的纯电续航和1100km综合续航的表现,既能满足市区短途用车纯电出行,又能轻松应对中长途出行场景。没电就用油,没有续航焦虑,而且亏电油耗只要4.98L/100km,油费成本也比其他油车友好。纯电车型具备510km的纯电续航,日常跨城、跨市出游都足够,还有市区周边的游玩场景也能轻松应对。出游过程没电也不担心,星光S支持同级少有的2C快充,15分钟就能快速补充200km续航,喝杯奶茶吃个雪糕的时间,就能继续上路了。关于智驾部分,高配车型身上搭载灵眸智驾系统,通过车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别在内的L2级智驾功能,带来便利的驾驶,长途开车过程中开启ACC巡航+车道保持功能后,星光S就能自动跟车、保持安全距离,提升驾车安全性和便利性同时进一步缓解驾车疲劳。
零跑B10
新车预售价:10.98-13.98万
老司机辣评:零跑一直都是以性价比高而出名,而B10最大的卖点就是激光雷达智驾,13万的价格就能体验到激光雷达的高阶智驾,想想还是让人心动的。而且官方还承诺终身免费升级L3级智驾,这性价比还有谁?而在安全性方面,零跑B10还标配了100多项配置,包括爆胎保持系统,过往一般得上15万级别的车才能见到,零跑B10又把门槛给打下来了。动力方面,搭载自研的 7 合 1 电驱,官方续航能到600km,就算实际打个7、8折,400+km跑市区还是可以接受的,毕竟续航也得看路况和脚法。外观设计方面走的还是没创意路线,线条流畅,耐看型选手。内饰方面,用料就别要求多高级了,配置够丰富就行,该有的都有了,仪表台拓展孔支持定制,既个性又实用。在车机系统加入了最近火热的AI模型DeepSeek,并且与导航、车控、影音娱乐实现了深度融合,甚至可以通过语音指令将抽象想法转化为视觉作品,很有可玩性。
丰田铂智3X
新车预售价:10-20万
老司机辣评:作为合资品牌的技术突破,高阶智驾无疑是铂智3X的核心竞争力之一,新车搭载Momenta 5.0端到端智驾系统,基于英伟达Orin-X芯片和29个传感器(含激光雷达、高清摄像头等),支持高速与城市全场景导航辅助驾驶、自动泊车等功能。这配置也是首次出现在合资品牌中,硬件水平对标新势力头部车型。动力方面就是主流水平,搭载150kW或165kW电机,百加速7秒级,满足家庭用户日常通勤和中长途出行需求,提供三种续航版本,CLTC续航分别为430/520/610km。尺寸为4600/1875/1645mm,轴距2765mm,接近中型SUV水平,后排空间表现ok。配置方面,全系标配高通8155芯片车机、14.6英寸中控屏、32色氛围灯、前排座椅“一键躺平”、后排小桌板等实用功能,兼顾科技与实用。综合目前的消息来看,入门版价格下探至燃油紧凑型SUV区间,高配车型对标比亚迪宋PLUS、AION Y等自主品牌热销车型。而对比同价位的小鹏G3i等新势力品牌在智驾硬件和空间上占优。丰田铂智3X想成功,老司机觉得“差异化”还蛮重要的,同时价格与权益组合拳也是必不可少,上市初期推出限时保价、免费充电权益等,缓解消费者对合资电动车保值率的担忧。
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