途昂Pro给市场带来了两个惊喜,大众最新一代EA888发动机首发中国量产车型,途昂Pro技术升级、智能升级,但是实现了科技平权,定价反而比上一代产品低。
上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙,上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强,在接受媒体专访时,给市场传递了明确的信号,中国是大众最重要的市场,上汽大众欲以科技平权开启油车反击战。
第五代EA888发动机采用了保时捷的可变截面涡轮增压器,其综合性能超越BBA同排量发动机,特别是全工况米勒循环系统,实现了强劲动力和燃油经济性完美融合。这款发动机首发中国,是大众集团“在中国、为中国”的战略体现,对于这个大杀器何时能在上汽大众更多车型上推广?傅强表示:中国是德国大众离不开的一个市场,德方也希望加大或者加固大众在中国市场的份额,所以把这么好的发动机直接放到了中国。这在过去5年或者再往前推10年肯定是不能想象的,一定是从最高的品牌或者最高的车型上慢慢下放。第五代EA888发动机应用在途昂 Pro上,也想看看市场的反馈、用户的反馈和媒体的反馈,如果大家反馈非常积极的话,我们也想把这么好的技术,继续向现有的产品线逐步进行延展。
途昂Pro动力总成升级、并实现了油电同智,成本增加了,但31.99万元的顶配价却比上一代低了近20%,成本和品控将如何保证?陶海龙表示:途昂Pro定价有一点激进,激进的目的不仅要从豪华BBA里抢销量,还要和新势力PK一下,从他们手上把一些用户抢回来。大家可以去比较一下真实的拥车成本到底谁最好?加上途昂Pro还推出了整车终身质保,希望用户能够理性地来选择这款综合能力最能打的SUV产品。
关于成本,目前上汽大众采取和供应商共建零部件体系的模式,在质量得以保证的前提下,成本大幅度降低,陶海龙反复强调,品质是上汽大众的根基,技术在变,品质不变,途昂Pro的整车终身质保,就是对自身产品品质的信心。
对于油电同智的关键一环,途昂Pro的智能化水平如何提升?陶海龙回答媒体:智驾的时代,OTA升级是必须的,上汽大众有相应的计划。事实上,上汽大众标定自动驾驶的时候偏保守,因为安全要放在第一位,这是一贯原则。
据悉,上汽大众除了通过油电同智开启油车反击战,从今年下半年开始,混动车型将陆续推出,明年将是上汽大众的产品大年。
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