专访：技术在变，品质不变

途昂Pro给市场带来了两个惊喜，大众最新一代EA888发动机首发中国量产车型，途昂Pro技术升级、智能升级，但是实现了科技平权，定价反而比上一代产品低。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙，上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强，在接受媒体专访时，给市场传递了明确的信号，中国是大众最重要的市场，上汽大众欲以科技平权开启油车反击战。

第五代EA888发动机采用了保时捷的可变截面涡轮增压器，其综合性能超越BBA同排量发动机，特别是全工况米勒循环系统，实现了强劲动力和燃油经济性完美融合。这款发动机首发中国，是大众集团“在中国、为中国”的战略体现，对于这个大杀器何时能在上汽大众更多车型上推广？傅强表示：中国是德国大众离不开的一个市场，德方也希望加大或者加固大众在中国市场的份额，所以把这么好的发动机直接放到了中国。这在过去5年或者再往前推10年肯定是不能想象的，一定是从最高的品牌或者最高的车型上慢慢下放。第五代EA888发动机应用在途昂 Pro上，也想看看市场的反馈、用户的反馈和媒体的反馈，如果大家反馈非常积极的话，我们也想把这么好的技术，继续向现有的产品线逐步进行延展。

途昂Pro动力总成升级、并实现了油电同智，成本增加了，但31.99万元的顶配价却比上一代低了近20%，成本和品控将如何保证？陶海龙表示：途昂Pro定价有一点激进，激进的目的不仅要从豪华BBA里抢销量，还要和新势力PK一下，从他们手上把一些用户抢回来。大家可以去比较一下真实的拥车成本到底谁最好？加上途昂Pro还推出了整车终身质保，希望用户能够理性地来选择这款综合能力最能打的SUV产品。

关于成本，目前上汽大众采取和供应商共建零部件体系的模式，在质量得以保证的前提下，成本大幅度降低，陶海龙反复强调，品质是上汽大众的根基，技术在变，品质不变，途昂Pro的整车终身质保，就是对自身产品品质的信心。

对于油电同智的关键一环，途昂Pro的智能化水平如何提升？陶海龙回答媒体：智驾的时代，OTA升级是必须的，上汽大众有相应的计划。事实上，上汽大众标定自动驾驶的时候偏保守，因为安全要放在第一位，这是一贯原则。

据悉，上汽大众除了通过油电同智开启油车反击战，从今年下半年开始，混动车型将陆续推出，明年将是上汽大众的产品大年。