全新别克GL8来了,外观,内饰全面大升级!

说起别克GL8这款车型,对于大多数喜欢MPV的用户而言,都是极为熟悉的吧。别克GL8这款新车统治中国MPV市场有10多年的时间了,基本没有竞争对手。直到前两年遇到了腾势D9,销量才稍微有些“收敛”。

还记得当年购买一辆别克GL8艾维亚版本,居然需要加价2万才能提车,当时能与之一战的也只有丰田埃尔法了。商务车领域,毫不客气的说当时的GL8没有对手!

全新别克GL8来了,外观,内饰全面大升级!插图1

现在的别克GL8正在受到全面的挑战,因为今年比亚迪又推出了价格更便宜的夏,未来别克GL8该何去何从呢?事实上,别克也展开了反击。前段时间率先推出了商务车一口价的优惠,最便宜的价格已经来到了18万元。如果算上各种补贴,堪称有史以来最低价!但是我们研究后却发现,这款别克GL8是最便宜,也是配置最低甚至连悬架都是扭力梁的陆上公务舱版本。

说到陆上公务舱版本,我们都非常熟悉,10多年前就已经推向了市场,只不过新车的外观发生了一些变化,导致很多网友并不太熟悉,但不管是底盘还是功能设计基本都是10多年前的产品了。除了价格便宜以及2.0T的发动机以外,基本没有太多的优势。所以近期该新车曝光了即将换代,以后名称不再叫做公务舱版本,而是叫做GL8 LS版本,极有可能公务舱将成为历史。

全新别克GL8来了,外观,内饰全面大升级!插图3

我认为该新车极有可能会低于20万,或许会在19万出头。当然了,确实要比现款车型的价格更贵一些,但要知道这是指导价,后期会存在一定程度的降价,这也是别克GL8上市至今最便宜的一次指导价了。

外观造型已经得到了一定程度的曝光,就前脸造型来看,基本与我们熟知的ES版本高度类似。新车采用了梯形的中网设计,也匹配了鹰眼大灯造型,但为了降低成本,直接取消了雾灯,反而显得车头较为干脆整洁。

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侧面来看,轮毂尺寸为18英寸,并且侧面没有过多出彩的设计,甚至我们都没有看到反光镜上的探头,这也说明该新车没有360度全景影像系统。从车型侧面我们发现这款别克GL8采用了小片天窗的设计。

尾部采用了酷似贯穿样式的尾灯设计,但事实上只是透明质感,看起来比较类似贯穿式!此外,我们发现这款别克GL8搭载了2.0T发动机,并且厂家还设计成了隐藏排气管造型,这也是降低成本的一部分。

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内饰设计,我认为可能会有一定的升级,但差异性不会很大,大概率也是贯穿样式的双曲屏以及悬浮式中控台,这样能够更大程度保证车内的空间。同时,也会搭载一系列智能车机系统,比如deepseek,毕竟已经开源了,几乎没啥成本,运行对于硬件要求也低。

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以上是福祉版本,以前也是陆上公务舱搭载的。

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内饰变化也很明显的,换挡机构消失了,可能使用上怀挡了。

至于动力系统,也会延续现款车型2.0T+48V的轻混系统,并且将采用9AT的变速箱。相较于动力系统,我更在意底盘到底有没有升级。因为现款车型采用的扭力梁非独立悬架系统,舒适性比较一般。如果新款车型设计成前后四轮独立悬架,再给出一个不错的价格,相信还是会有一部分市场的。

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