零跑汽车是继理想汽车之后，第二家开始盈利的新势力汽车品牌。与此同时，从网上流传的话语来看，零跑汽车也常常被称为“小理想”，毕竟从外观造型，以及产品定位上来看，确实有很多相似之处，只不过更实惠的价格，让其在同级别当中得到更高的关注度。不仅如此，零跑汽车也还有着较强的自研资产能力，大范围的自研模式，同样是降低成本，提升利润的重要原因。
而且随着的时间的推移，零跑汽车在前段时间正式亮相了该品牌的首款紧凑型SUV，而它就是零跑B10。相比之下，零跑B10是基于B平台推出的首款车型，同时基于零跑3.5技术打造。不仅如此，零跑B10还将其预售价定在了10.98万元起，即便是顶配版的零跑B10，它的预售价也就13.98万元。不仅如此，零跑B10还将配备激光雷达，以及高通8650的智驾芯片和高通骁龙数字底盘等等。而截止到目前为止，零跑B10已经有展车正式到店，而新车的正式上市时间定在了4月份。
那么对于零跑B10这台车来讲，外观上采用了最新的设计语言，整个前脸的灯条与以往的车型有明显的差异，更纤细的造型在点亮后也会显得更具现代科技感。当然，虽然两侧灯组的造型精致了不少，但灯腔内部的灯带布局还是领跑标志性的设计，点亮之后依然具备较高的辨识度。另外从实拍图中可以看到，零跑B10的日行灯和远近光灯采用了分体式的设计，而这同样是当下流行的设计方案，不过也更接近理想汽车的造型。
来到车侧，零跑B10的车身结构偏紧凑，但协调的车身比例也会提升整车的视觉高级感，4515毫米的车身长度，以及2735毫米的车身轴距，使得该车看上去会显得更低趴更厚重一些，同时也能够兼顾后排乘客的空间表现。此外，作为一台典型的家用SUV，零跑B10依然是采用了传统的带有边框的车门，一定程度上可以保证车内的静谧性。
至于车身尾部，零跑B10同样是采用贯穿式的尾灯组，整个灯腔内部的灯带布局没有太多的变化，熟悉零跑汽车的同学能够一眼认出，所以在夜间也会有较高的辨识度，而且1885毫米的车身宽度，对于一台紧凑型SUV来说也能提升整车的稳定性，同时从车尾正后方看去也会显得更有安全感。
至于内饰部分，零跑B10同样是采用了最新的设计语言，整个前排的布局区别于零跑C10，以及C16等近期的新车型。相比之下，零跑B10的方向盘造型焕新，同时主副驾驶之间的中央过道采用了悬浮式的设计，半打通的思路同样是可以方便用户上下车。除此之外，副驾前方的中控面板还集成了6个拓展口，而这些也都提升了零跑B10的实用性。另外再加上零跑B10的高配车型给到了骁龙8295芯片，即便是入门版，也给到了目前主流的骁龙8155芯片，所以整个车机系统的操作流畅性是不需要担心的。
在动力系统部分，零跑B10目前仅提供纯电版本，与比亚迪元PLUS、深蓝S05和银河E5成为直接竞品。从参数上来看，零跑B10的入门版标配了一台132kW的驱动电机，最大扭矩是175N·m，0-100km/h的加速时间为9.3秒，如果仅用来市区通勤，那么入门版的动力也是够用的，但如果要上高速的话，那确实会影响你的通勤效率。而对于其余版本的零跑B10来讲，这些车型均搭载了最大功率160kW的电机，240N·m的最大扭矩，使得该车的百公里加速时间来到了6.8秒。
至于续航表现，零跑B10均提供磷酸铁锂电池，其中有56.2kWh和67.1kWh两个版本，对应的纯电续航里程是510公里和600公里。而且零跑B10的充电效率并不低，在快充条件下，从30%充到80%，仅需20分钟左右即可。
编辑总结
综上所述，在比亚迪“全民智驾”的推动下，越来越多的十万级产品，以及十五万级产品开始标配更优秀的智驾体系。特别是对于这台零跑B10来讲，在预售价12.98万元的车上就看到了激光雷达这种高成本的配置，同时还有高通骁龙8650智驾芯片，这些软硬件之间的结合，能够给用户带来更好的出行体验。所以看到最后，大家对于零跑B10这款车的期待值有多少，上市之后新车的价格又会给到哪些惊喜？不妨在评论区留言讨论吧。
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