央视3·15晚会进入倒计时,牵动着不少人的心绪。
历数往年曝光名单,车企是3·15晚会的常客。不仅仅是车企和被“套路”的消费者们在密切关注3·15,不少“吃瓜群众”也会准时备好小板凳,准备看一出好戏。
哪些车企可能会出现在央视3·15曝光名单中?回顾过去一年来关注度较高的案例,壹哥做了一个简单汇总。
01东风奕派“红色卡钳”变“红色卡钳罩”
危险指数:★★★★
事情的起因是,一位东风奕派eπ007车主花5000元购买了选装包,之后发现选装包里其中一项配置“红色卡钳”,实际为装饰用的“红色卡钳罩”。官方购车配置单里的描述,也由“红色卡钳”变为了“红色卡钳罩”。
在不少消费者的认知里,“红色卡钳”是“性能”的象征,往往颇具牌面。东风奕派就“精明”地借用了消费者们的这一固有印象,用“红色卡钳”一词,让自己的选装包看起来物超所值。同时官方不注明卡钳的具体品牌,也能规避后续责任。
正如一条耳熟能详的段子所说,到饭店点了一份鱼翅炒饭,结果发现厨子叫“鱼翅”。
“红色卡钳罩”被曝光后,一些消费者为东风奕派开脱,称但凡了解一些汽车知识的消费者都清楚,套餐内的其他选装配件,如轮胎已经物超所值,厂家不可能再提供高性能卡钳。
但值得注意的是,并不是所有的消费者都有充分了解汽车产品、汽车市场的义务。一个值得尊敬的企业,应该避免这种因“客户不懂”带来的误解,而不是利用这种误解,来忽悠消费者。
“红色卡钳”事件造成了大量的舆论发酵,并且刹车卡钳直接关系到车辆行驶安全,壹哥将其登上3·15曝光名单的危险指数评为“★★★★”。
02一汽丰田4S店撤店,售后权益无法兑现
危险指数:★★★★
2024年,面对中国车市的竞争局势,几乎所有合资品牌都要倒吸一口凉气,销量大都出现下滑。有的厂家为了保住“面子”,只能伤了“里子”。
去年,一汽丰田达成了80万辆的销量目标,但社交媒体上却显示,经销商们却承担着不小压力。壹哥从有关渠道了解到,2024年一汽丰田退网的经销商数量在50家以上,仅北京地区经销商也从巅峰时期的24家缩减到20家以下。
经销商的倒闭,直接让不少车主的购车补贴打了水漂。根据众多汽车投诉网站的 公 开 信息,由于经销商退网,多位车主购车时承诺的置换补贴迟迟未到账。在维权过程中,车主们像被“踢皮球”一样,成为4S店和一汽丰田互相扯皮中的一环。
4S店倒闭也给车主们的售后保养带来了很大不便。有车主称,在附近的4S店倒闭后,保养套餐被转移到其他门店,“路程来回70公里。”
比这更糟糕的是,一些车主真金白银购买的保养券成了废纸。有车主反馈,其在去年5月份于一汽丰田4S店购买了价值2400元的保养券,使用一次后,9月初得知这家4S店已经在5月底闭店,保养券无法使用。这个问题迟迟未能解决。
以往买车时,大家都会优先推荐扎根中国市场多年、销量稳定的“大牌子”。现在看来,所谓的“大牌子”,也不一定靠得住。
另外最近还有传闻称,一汽丰田旗下高端MPV格瑞维亚出现了大量轮胎开裂、底盘生锈的问题,目前还并没有查清原因以及推出相应的解决方案。
毫无疑问,这对部分消费者来说是真金白银的损失,壹哥将其登上3·15曝光名单的危险指数评为“★★★★”。
03沃尔沃4S店“狸猫换太子”,山寨音响透支信任
危险指数:★★★
当“康师傅”变成“康帅傅”,“雪碧”变成“雷碧”,这样的“山寨”产品让人啼笑皆非。类似的案例,也发生在售价几十万的豪华品牌上。
据媒体报道,多位沃尔沃车主在购车后发现,4S店承诺的原厂“宝华韦健”音响被替换成了“山寨”版。一个不易发现的辨认细节是,加装音响上刻印的英文名称“Bowers & Wilkins” 中的“W”,变成了“VV”。当然,“山寨”音响在音质上也大打折扣。
“山寨”音响生产商们,在模仿正品上花费了不少心思。在规避责任这件事上,4S店同样经验十足。在购车合同中,4S店不会直接使用“宝华韦健”的描述,而是以“宝伟中置”“中置音箱”等擦边字眼替代。这样的文字游戏,让不少消费者蒙在鼓里。
“山寨”音响事件曝光后,沃尔沃官方回应,他们已第一时间展开专项调查,“未来,我们将进一步加强对授权经销商的监督管理,全面规范销售服务标准与流程,切实保障每一位客户的合法权益。”
可以说,在“山寨”音响事件中,没有赢家:4S店的做法不仅损害了消费者的利益,也破坏了沃尔沃的品牌声誉,同时也透支了消费者对4S店本就不多的信任。壹哥将其登上3·15曝光名单的危险指数评为“★★★”。
04长安启源A06未上市先开售,新车成绝版车
危险指数:★★
当一些消费者满心欢喜地购入启源A06时,他们大概不会想到,这款车取消了上市计划,购入的新车变成了“绝版车”。
有车主反馈,自己是在试驾启源A05车型时,被销售引导试驾A06,最终下单。“销售过程中隐瞒车辆停产、未上市等事实,诱导消费者签订合同。”车主表示。他同时称,4S店销售约半年前的库存车,且未事先告知,这导致车辆可能存在性能衰退、部件老化等问题。
新车未按原计划上市,如此一来,消费者买车时4S店承诺的上市权益,也没了兑现的可能。“车子预售时承诺多退少不补,现在停止上市隐瞒事实,自己搞了个员工价直接同配置降价3万多,商家不履行退差价承诺,欺诈消费者。”有车主表示。
总之,购入这样一款“限量版”车型,意味着更高的售后风险,和更低的二手车残值率。
当然,启源只是一款车“倒下”,比起高合、极越这些整个品牌倒闭的案例,启源A06车主们的遭遇,已经算是不幸中的万幸了。壹哥将该事件登上3·15曝光名单的危险指数评为两颗星。
写在最后:
关注3·15晚会和汽车行业的人士大概了解,每年的曝光名单,可能都会有些出乎意料。一些呼声很高的品牌,大概率不会上榜,一些消费者并不留意的车企,反而可能会中招。所以预测曝光名单,难度不小。
如果你有更好的“候选人”,可以留在评论区。
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