“四字真言”显实力三大层面皆升级2025款新哈弗H5上市

3月13日，2025款新哈弗H5正式上市，换新一口价区间为12.78万——15.78万元。这款家商玩三大场景全覆盖的SUV新车在“非、长、强、大”的核心产品力基础上，实现了外观、性能、舒享三大层面进阶升级，目前同级车型中罕有匹敌者。

气场强大从外到内皆霸气十足

2025款新哈弗H5全系车姿升高，长宽高为5190*1905*1864，配备黑化套件，行李架、前格栅、轮毂、水切都采用了黑化设计，整体车姿更加霸气，气场堪比百万SUV豪车，无论行驶还是驻车，都能带给车主十足的优越感；

霸气的不只是外观，车内空间同样宽绰：整车轴距3140mm，前后排座椅距离810mm非常宽敞；基于“中国人体格特征样本数据库”及自研的Nice2.0成熟座椅平台，设计出更贴合中国人生理曲线的座椅，靠背及座垫增加了15mm舒适性海绵，乘坐更舒适；同时增加前排座椅加热功能坐垫加热面积93%，靠背加热面积90%。

值得一提的是二排座椅可纯平放到，秒变“两米”大床，配合可开启的全景天窗（采光面积7842.86cm²，紫外线折射率最高达到98.5%），秒变移动的风景房。

除乘坐空间外，储物空间不仅宽绰，而且灵活多变：后备箱正常状态下即可同时容纳14个20寸及以上行李箱（20寸8个，24寸5个，28寸1个）；同时部分版本增加电动后备厢，省劲儿更安全；全车更有37处储物空间，即使举家屋外露营，也可安排下所有装备。

非承载平台打造越野能力强悍

2025款新哈弗H5底盘基于长城汽车专业非承载平台—坦克平台打造，与坦克500、坦克400等豪华非承载SUV同平台打造，越野能力强悍。

首先车架用料扎实，车架纵梁最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，耐久性高、承载能力强；

其次悬架兼顾通过性与舒适。采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥非独立悬架，行驶在颠簸路面时，前后悬架始终保持良好抓地，操控精准，同时乘坐舒适，在满载时，紧急变线不甩尾；车身悬置作为非承载SUV的专属部件，在固定和支撑车身的同时，可以吸收车架传递至车身的振动和噪声。2025款新哈弗H5第二、三、四、五车身使用剪切型悬置（新普拉多使用压缩型悬置），剪切型悬置成本比压缩型高出20%，同时在高速转弯和变线行驶过程中也能够提供更优秀的侧向支撑；

超长行李架啥都装得下

强大动力从容应对全场景路况

25款新哈弗H5采用了2.0T汽油+8AT黄金动力组合，最大净功率160kW，最大净扭矩380N·m，动力充沛，一脚油门，就能快速超车，动力不会有迟滞，而且技术成熟稳定，避免频繁维修，降低维修成本；

新车全系标配分时四驱，双速电控分时四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，选择四轮驱动模式，牵引力更大，驾驶体验更好，4L模式下扭矩能够放大2.48倍；

车辆接近角26°（老款25°），离去角24°（老款22°），最小离地间隙（空载）225mm（老款200mm），涉水深度可达600mm，配合机械差速锁，越野路况如履平地。

超强车身让每一寸都全面守护

25款新哈弗H5白车身高强度钢板使用比例达到73.79%；同时在车身主要传力通道上，使用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢材，比例达到7.1%；同时具备车架+车身双层传力通道，碰撞发生后，碰撞力沿前部纵向传力路径传递，防撞梁、吸能盒与车架形成环状结构，通过吸能盒与车架有效溃缩吸能，同时配合热成型材质的门环结构，提升了整体的抗变形能力，保证了乘员安全以及乘员舱完整；

除卓越的车身外，其一体式侧气帘长度1876mm，覆盖前排和二排乘员头部位置，在整车发生侧面碰撞事故0.04秒后侧气帘即可完全打开，会保持膨胀超过6秒时间，更好的保护乘员安全；

主动安全方面，贴心全面的L2级智能辅助驾驶和360环视场景基本覆盖了长途高速、城市通勤等车辆核心使用场景，无论是在高速行驶时能够减轻驾驶疲劳，还是面对城区中“鬼探头”的电动车，2025款新哈弗H5每一项功能都非常的实用，极大方便了用户使用；

流畅车机交互以科技带来舒享体验

2025款新哈弗H5配备了12.3英寸高清大屏：，分辨率1920*720，画质细腻，触感流畅；支持腾讯TAI3.0生态，同时支持车机互联功能，为用户提供更丰富的车机拓展生态；支持语音对话，支持唤醒一次最多一分钟内连续对话，无需重复唤醒。

在科技实力支撑下，2025款新哈弗H5增加了众多便捷的配置，以提升用户的使用体验，升级配置包括但不限于：全系变四驱，同时增加配置更高领航版；

增加电动后备厢，包含防夹保护、开启高度设定等功能；部分车型增加了前排座椅加热功能、后视镜加热、车内空调系统升级、AT胎可选等；而为方便老人儿童上下车提供的固定侧踏做到了全系标配。

结语：2025款新哈弗H5已正式上市，换新一口价12.78万起，“非、长、强、大”的核心产品力及外观、性能、舒享三大层面的进阶升级让这款新车“超级能打”，而以“乘用化品类+商用化属性”的独特市场竞争力“另辟赛道”，则更容易为其赢得市场先机。