新能源汽车技术日趋成熟，身边有很多“尝鲜”的朋友早早就买了新能源车，如今有了置换补贴等优惠，更是推荐其他有置换想法的朋友选新能源车。但我认为，不同的家庭用户对汽车需求不尽相同，买车还需要根据自己的实际情况来选择，如果充电条件受限的话，即使选择新能源车也无法发挥其最大的优势，注重油耗经济性，不妨看看丰田双擎版车型。
丰田旗下有多款车型在售，基于对当下家庭用户喜爱的汽车类型调查来看，我认为现在有购车刚需的话，可以考虑一下丰田威兰达双擎。威兰达双擎是一款轴距为2690mm的紧凑型SUV，前低后高的车身形象能带来很强的运动气息，该款车的外观设计不怒自威，给人以很强的距离感，好在配置方面还是很给力的。饱满的前灯组标配LED远近光，功能上具备自适应远近光、大灯高度可调等，齐全的配置间接辅助行车安全。该款车的尾部同样很有设计感，黑化的后包围配合双边共双出排气口，有效增强车辆运动属性。
威兰达双擎的座舱功能分区明了，大面积的软性材质中间夹杂着粗壮银色饰条点缀，有效提升座舱精致感。三辐式方向盘看着其貌不扬，但经过真皮包裹后，手感和质感确实不一般，配合四向可调功能，兼顾到不同身材消费者。智能化方面，威兰达双擎标配12.3英寸+10.25英寸双屏，空调出风口下方还保留了大量的实体按键，符合人体的操控习惯。高配版车型的触控屏标配卫星导航、4G网络以及人工助手，基本贴合主流用户使用，低配版便利性稍差一些，但用户可通过CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联来拓展车机功能，不同机主都能与之很好适配。
空间方面，威兰达双擎的座椅有仿皮和真皮+仿皮两种材质，用料方面达到这个价位应有的表现，同时耐磨易打理的属性也更容易迎合家庭用户的喜爱。通过试坐我认为威兰达双擎的前排乘坐空间较为宽敞，后排空间基本够用，手套箱和扶手箱的容积略小一些，但贴身的物品都能放得开，拿取相当方便。在保证良好的乘坐空间下，威兰达双擎的后备厢容积仍有580L（常规状态下），日常购物或外出游玩的行李都能放得开，同时新车的后排座椅还支持比例放倒，此时后备厢容积又能得到进一步拓展。
威兰达双擎在动力上搭载2.5L发动机，匹配E-CVT无级变速箱，系统最大输出功率有160kW和163kW两个段位，二者之间的差距不大，所以基本可以忽略不计。WLTC工况下，威兰达双擎的百公里综合油耗为5.1L，配合其强劲的动力来看，用车成本相当经济。威兰达双擎的动态表现很令人满意，发动机动力输出强劲，提速时非常快，基本不会感觉到动力延迟，与变速箱匹配度特别好，在换挡过程中也丝毫没有顿挫感。方向盘转向轻盈，整体操控起来灵活、方便，新手司机也能快速掌控。美中不足的是，威兰达双擎两驱都市版不具备倒车影像功能，很考验驾驶员功底，如果有条件的话，建议从次低配选起，届时倒车影像以及360°全景影像都会给到。
综合来看，威兰达双擎是一款外观设计运动，动力输出强劲的车型，智能化方面延续了合资车一贯的水平，只能算是普普通通，但对于传统用户或对智能化不感兴趣的朋友来说，这又算的了什么呢？人们常说世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他，足以看出丰田双擎车的可靠性，虽说威兰达双擎在细节方面也有不足之处，但我认为用户只要在预算之内买到适合自己的车型就足够了。屏幕前的你，看了这么多买车时会考虑威兰达吗？
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