领克的驾控不止于快,更注重精准与舒适。领克Z10基于SEA浩瀚架构开发，采用前双叉臂和后多连杆悬架结构，结合双腔空气悬架和CDC电控减振器，经专业调校，实现了3.11deg/g的低侧倾梯度。在急转弯或高速行驶时，侧向稳态G值高达1.1G，有效减少车身侧倾，保持轮胎与地面的紧密接触，麋鹿测试成绩高达85km/h，为用户带来精准而舒适的驾驶体验。
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