2025款长安启源A07作为品牌焕新后的旗舰轿车,以“科技平权”理念为发展核心,并在多个产品力方面实现了越级表现,尤其是在智能交互、动力架构与空间方面,整车在外观上也展现出独特的设计哲学,能满足不同年龄段消费者的审美偏好,接下来我们就来看看这款长安启源A07的表现吧。
初见长安启源A07,你便能从其外观设计感受到简约与运动并存的美学主张,机盖两侧配有向中轴聚拢的隆起筋线勾勒,增加了较为立体的视觉效果,车头部分采用了内凹式的封闭式格栅型面,上方配有星环式的日行灯带,贯穿式的结构保持了较强的科技感,同时也拉大了车头宽度,远近光灯组则位于前包围两侧,采用了纵向的泪眼式轮廓,前唇区域也配有扁平的梯形轮廓进气口,能对机舱盖内部进行通风降温。
长安启源A07采用了溜背式的车顶造型,配上修长的车身结构,让整车保持了较为动感的姿态,车窗饰条采用镀铬饰条装饰,弓形的轮廓在尾部还带有锐利的夹角设计,车门区域采用了弹出式的隐藏门把手,配上略微内凹的型面处理,也保持了车侧应有的立体造型。车尾的小鸭尾边角保持了微翘设计,下方则配有较为纤细的贯穿式尾灯,微微熏黑的灯腔加上内部几何式的灯组造型,让点亮后的灯效保持了科技感,车尾底部护板带有上扬的包覆设计,起到了一定的提拉效果。
坐进车内,长安启源A07的中控台采用了分层式的结构造型,台面区域采用了阶梯式的布局,中部采用贯穿式的出风口作为隔断,下方区域则以横向的镀铬条作为分界,下方采用了双拼色的面料包覆,还在视觉上形成了分层式设计,台面中部配有15.4英寸的悬浮式LCD屏,主驾前方并没有配备传统的仪表,而是通过HUD方式显示行车信息。中央扶手区以满足储物需求为主,配有上下层的空间,并配备手机无线充电和TYPE-C接口,方便了用户日常使用。
15.4英寸中控屏不仅拥有2.5K的高清显示,内部也配有骁龙8155芯片+12GB运行内存,确保了系统运行的流畅度,启源OS智联系统内部集成应用同样丰富,包含了AR实景导航、HUAWEI HiCar/Carlink、车联网、多媒体娱乐等功能。车内主副驾区域还带有语音识别,可轻松实现连续识别和可见即可说功能。而在智驾功能上,全系车型均标配了L2级辅助功能,内置有全速ACC巡航辅助、车道保持和碰撞预警、主动刹车等功能,部分车型还带有自动泊车辅助,方便了日常不同场景下的使用需求。
虽然长安启源A07在优惠后仅11.99万起,但4905*1910*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距表现依然让其进入了中大型轿车行列,可观的车内纵向空间,能让178cm的乘客在后排拥有2拳左右的膝部空间,溜背式的车顶结构也并未影响头顶余量,为用户提供了舒适的乘坐体验。座椅方面采用仿皮面料包覆,主副驾均支持丰富的调节和设定功能,后备厢在常规状态下有着450L的内堂容积,在放倒后排座椅后还能提升至1100L,平时遇上需要装载大件行李的场景时也较为轻松。
动力方面,长安启源A07提供了增程和纯电两种动力总成,增程版车型配备1.5L增程器+后置电机组合,增程器有着70kW/72kW的功率设定,电机单元则为175kW(238Ps)或160kW(218Ps)的功率,峰值扭矩均为320N•m,电池部分均采用宁德时代的电芯,有着18.4kWh和28.4kWh的容量,能对应提供140km和230km的CLTC纯电续航,同时综合续航里程为1140km和1330km,打消了用户的里程焦虑。
纯电版本的电机同样采用后驱布局,功率数据统一为190kW(258Ps),扭矩则为320N•m,从实际驾驶感受来看,纯电版的动力输出和调校与增程版较为相近,都保持了轻盈充沛的输出感受。纯电版车型的电池容量分为58.1kWh/56.1kWh/68.8kWh/79.97kWh四种,对应了525km/525km/625km/710km四种CLTC续航里程,满足了用户个性化的需求。
写在最后
从以上多个方面的实测表现来看,长安启源A07保持了长安品牌一贯的均衡产品力,无论是兼顾优雅和运动风格的外观设计,还是全新的智能化座舱,都满足了当前消费者的使用需求,加上中大型轿车的定位和丰富的动力选择,都让这款长安启源A07成为了家用市场不可忽视的新生力量,目前全系车型还有着较为可观的优惠,如果你正在考虑购买一款新能源车型,这台长安启源A07不容错过。
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