踩着刹车转弯：为啥有人感觉车要翻，有人却感觉更稳？

有人说转弯时踩点刹车感觉更稳，但也有人说转弯时踩刹车很吓人，感觉车都要翻了。都是踩着刹车转弯，为啥感受却大不相同呢？

我认为过弯踩刹车感觉车要翻了的基本上都是开车经验少，进弯时把握不好车速，等开始转弯了才发现车速太快，这时候去猛踩刹车、猛打方向。

比如右转弯，猛踩刹车会导致车头下沉；猛打方向会导致车身往左边侧倾。这俩动作结合后就会出现车身左前方驾驶员位置被压缩，而右后轮位置抬高的姿态，这对于大部分司机来说都是很吓人的。

再加上这时候左前轮上的负载很大，会给方向盘很大的阻力，司机会感觉方向盘几乎转不动，种种不舒服的体验加在一起可不就会产生一种要翻车的感觉。

而过弯踩刹车感觉更稳的司机基本上都是对车身动态感知能力很强的，他们转弯时踩刹车并不是因为控制不好车速，而是对车速的控制太到位了。无形中开出了赛车手“循迹刹车”的效果。

循迹刹车是赛车转弯时的一个操作，比如一辆赛车在直线赛道上疯狂加速，车速高达150公里/小时。前面有个弯道，弯道最急的地方车速超过80公里/小时就突破物理极限了，你技术再牛也过不去。

按咱们买菜车的开法一般都是快进入弯道前先把速度降到80再转弯。但这样会浪费时间，因为刚开始弯并不急，车速适当快一些也是没问题的。你提前减速肯定就比别人慢了。

所以那些牛人都是踩着刹车转弯，然后一边打方向一边控制刹车力度，最终在最急的地方刚好把车速控制在80公里/小时，同时完全松开刹车，这样就更节省时间了。

转弯时踩刹车感觉车身稳的司机就是对车辆的控制把握非常精准，转弯时完成了一次完美的循迹刹车。这时候刹车力度适中，前轮增加适当的负载后能增加与地面的摩擦力，方向盘上反馈的力量让他们可以清晰地感受到车身状态，车身的侧倾也在他们预料之中，因此会感觉非常稳。