蛇年开工不久，比亚迪就推出了全系车型的“智驾平权”，这瞬间加剧了整个行业的竞争。在家用轿车市场，秦L DM-i凭借着丰富的配置和15万内的定价成为了始终绕不开的选择。不过最近，拥有40年造车经验的长安品牌推出了全新长安启源A07，这款车型成为了秦L DM-i的有力竞争者。接下来我们就以11.98万的秦L 2025款DM-i智驾版120KM领先型（以下简称秦L DM-i）和11.99万的启源A07蓝鲸增程版140精英型（以下简称长安启源A07）为例，来看看哪款车型值得选择。
虽然两款车型的售价仅相差100元，但在车型定位上却有一定差异，长安启源A07定位中大型轿车，整车有着4905*1910*1480mm的车体参数，轴距则达到了2900mm，充裕的参数数据让车内的纵横向空间都保持了宽裕水平。车内座椅采用仿皮面料进行包覆，主副驾均带有电动调节，后排实测能为178cm的乘客提供2拳左右的腿部余量。后备厢空间则有450L的常规容积，在放倒后排座椅后能扩充至1100L，方便了日常家用需求。
（启源A07）
秦L DM-i则定位为中型轿车，整车尺寸为4830*1900*1495mm，轴距则为2790mm，在参数上略小于长安启源A07，车内座椅同样采用仿皮面料包覆，主驾区域支持电动调节，同样拥有舒适化的乘坐感，以同样178cm的乘客进行实测，后排能获得1拳半左右的膝部距离，后备厢同样可通过座椅放平实现宽裕的容积调节，满足不同场景的需求。
（秦L DM-i）
在动力方面，长安启源A07采用增程式动力，由1.5L自吸增程器+后驱电机组合，增程器拥有70kw的最大功率，并且支持加注92#油，永磁电机拥有175kW（238Ps）的最大功率和320N•m的峰值扭矩，保证了较为充沛的动力数据。整车搭载一块18.4kWh的电池组，能提供140km的CLTC纯电续航里程，增程模式下整车综合续航可达1140km，除了可观的续航表现之外，整车还配有快充接口，能在半小时完成80%电量的补能。
（启源A07）
秦L DM-i则搭载了比亚迪第五代DM-i插混系统，1.5L的自吸发动机有着74kW的最大功率和和126N•m的峰值扭矩，永磁电机采用前置布局，有着160kW（218Ps）的功率和260N•m的扭矩数据，相比长安启源A07略弱的动力表现让其开起来也更为柔和。整车搭载了15.87kWh的电池组，能提供120km的CLTC纯电续航，同样能满足日常用车需求。
（秦L DM-i）
智能化方面作为目前自主品牌间竞争的核心领域，在两车身上也有各自的优势表现。长安启源A07基于长安最新的天域座舱进行打造，车内配有15.4英寸的2.5K超清中控屏，内部配有骁龙8155芯片和启源OS智联系统，车机内部支持GPS、多媒体、HUAWEI HiCar/Carlink和车联网功能，后期还能通过OTA进行应用功能升级。而在智驾方面，长安启源A07搭载天枢智驾系统，拥有L2+级IACC智能领航功能，当车速在0-130km/h区间内可开启自适应巡航，同时面对城市路段相对复杂拥挤的道路环境，智驾功能也能减少驾驶员的工作量，让驾驶过程更为轻松。
（启源A07）
秦L DM-i则升级了智能座舱，采用了DiLink 100高阶版功能，车内主要的功能交互界面是12.8英寸的中控大屏，同样配有GPS、多媒体、手机生态和车联网功能，同时中控屏界面支持地图&壁纸双桌面显示，并可进行一键自由切换。在智驾功能方面，秦L DM-i搭载了天神之眼C-高阶智驾三目版，拥有全国都能开的无图高快领航功能，能实现如老司机般丝滑的上下匝道和智能避障，让平时城市路段或长途行驶都能保持轻松安全的驾驶感受。
（秦L DM-i）
经过两车的产品力对比，长安启源A07和秦L DM-i均有着各自的产品优势，并且能满足不同场景的用车需求，相比之下，如果你对整车的纯电续航、动力表现、空间和智能化座舱有更高要求的话，长安启源A07是更符合需求的车型，不知道你会怎么选呢？#长安启源A07蓝鲸增程版、#启源A07增程版开启降为打击#
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