2025年2月，比亚迪以32.28万辆的销量刷新行业认知，同比暴涨164%，单月销量占全球新能源汽车市场份额近20%，这一成绩不仅打破“春节淡季”魔咒，更创下中国车企2月单月销量纪录吧。
而且值得一提的是，今年2月累积才28天，还有春节节假日的几天，也就是说其实2月正常售卖的日期还没有28天……
产品矩阵销量呈现
比亚迪2月销量的突出表现，有一部分要归功于1月份本身就有购车欲望带知道智驾下放所以推迟到2月的用户，另外也归功于比亚迪在全价位覆盖与细分市场精准卡位。其销量结构中，混动车型占比超60%，其成绩印证了DM-i技术对主流消费市场的精准覆盖。
其中SUV这一块，宋PLUS DM-i单月销售3.87万辆，宋家族2月销量达89650辆，同比增长超两倍。
在A级家轿市场，秦家族以42433辆的销量成绩，展现了其在该领域的强劲竞争力，同比增长162.1%。，10-15万元纯电市场海鸥/海豚系列月销均超4万辆。
此外，比亚迪在高端市场的布局也初见成效，腾势D9单月销售7,593辆，稳居高端MPV前三，仰望U8月交付105辆，虽然没有那么亮眼，但成绩也可以说逐步在豪华车市场站稳脚跟，希望后面能有更大的突破吧。
出海表现
比亚迪在国内销量不俗，出海表现也不俗，之前还在说比亚迪正在拉美创新，现在更是突破了自己，比亚迪出海销量已经两个月突破6万辆了，其中还是首次月销破7万辆（含3800台皮卡出口），同比增长超300%。
比亚迪在海外的成功之前已经说过了，是通过在海外与本土化结合，比亚迪积极适应各国政策（如新加坡的电动车补贴、泰国的税收优惠），并通过本地化营销和服务网络，增强消费者信任，也注重本地化运营，包括语言培训、文化融合及合规管理，以应对不同市场的法律和监管要求来达成的。
现在出海销量的增加，进一步证明了比亚迪的“出海战略”取得了进一步的成功，后续我感觉比亚迪会进一步拓展海外市场，提升其产品的全球市场份额。
写在最后
比亚迪2月销量32.28万同比暴涨164%，不仅是其自身发展的里程碑，也是中国新能源汽车产业的重要成果，比亚迪前两个月累计销量62.38万辆，同比增长92.5%，我感觉比亚迪全年销量可以突破600万辆。
其中海外销量占比也会增加，预计从当前约20%提升至30%，重点布局东南亚、欧洲及南美市场。
比亚迪的销量狂飙，本质是技术深耕（DM-i+刀片电池）、全价位产品矩阵、供应链垂直整合、全球化本土化双轮驱动四重战略协同的结果，如果未来比亚迪能在高端品牌塑造、智能化体验升级、全球合规性管理上持续突破，那是真能改写全球汽车产业竞争规则的……
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