在国内的新能源车市场激战已久后，蛰伏多时的合资品牌终于发威了。日前，被厂方寄予期待的东风Honda S7正式上市，两个版本的售价分别为25.99万元和30.99万元。
整体来看，东风Honda S7在外观造型方面与燃油车有着明显的区别，看上去更具主流新能源产品的特征；同时，该车在舒适性、智能化等方面也有很大改观。产品进阶，再加上本田的品牌底蕴与亲民售价，它在合资新能源车市场或许将成为一款很有潜力的产品。
外观与内饰：科技感拉满
兼具时尚与运动气息，这是东风Honda S7给人的第一印象。第一眼看上去，该车已没有以往传统燃油车的特征，同时还避免了当下新能源车型外观上的同质化，因此很有产品辨识度与独一性。
从前面来看，封闭式前脸配合贯穿式灯组，营造极强的视觉冲击力，再加上硬朗的车头线条，让这款车还透露着一丝刚毅风格；侧面来看，车身线条简洁流畅，没有过多的花哨设计。同时隐藏式门把手加上电子外后视镜，一下子将科技感与前卫风给足了。此前都说合资新能源车不够高大上，这下大家没话说了吧？
空间上，该车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到2930mm。身高超175cm的胖子实测：坐在后排，可以轻松翘起二郎腿，空间舒适度也是到家了。
进入车内，扑面而来的现代感让人忘记这是一款合资新能源车。最醒目的莫过于12.8英寸竖向中控屏+9.9英寸全液晶仪表，再加上41.9英寸大型AR-HUD抬头显示所营造出的极强科技效果，顿时将车内的豪华与高档感拉满。
另外，东风Honda S7的材质也十分讲究，采用抗菌抗病毒麂皮材质的豪华座椅，前后四座都有通风、加热功能；同时，后排座椅支持28°靠背角度调节和头枕侧翼角度调节功能，为消费者提供更多的舒适体验。
动力与操控：实用又可靠
当然，对于一款纯电SUV来看，动力与操控也是考验产品性能的重要指标。而在这方面，东风Honda S7表现如何？
在动力方面，该车提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，其功率分别为200kW、350kW；匹配89.8kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航分别为650km、620km。这样的续航，不论是城市代步还是周末自驾出行完全没有续航里程焦虑。
在底盘方面，东风Honda S7采用前双叉臂+后五连杆独立悬架。实话实说，出色的底盘调校一直都是合资品牌的强项，在传统燃油车时代如此，在这款车上也不差。再搭配本田ADS自适应减震系统，为用户带来出色的底盘操控与舒适驾乘感。
车身安全方面，新车主打一个用料扎实。该车采用了25%的1500Mpa热成型钢和50%的980Mpa热成型钢，车身扭转刚度高达4万+N·m/deg。坚固的车身结构，为消费者提供更多安全可靠的保障。
越级配置：搭载高阶智驾
进入2025年，高阶智驾已然成为行业热词，尤其是前不久比亚迪推出的“全民智驾”概念更为智能化推波助澜。在这个智能科技广泛的时候，假如你的车没有高阶智驾，都不好意思说自己是造新能源车的。
而在智能化方面，除了搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，新车还支持Carplay/Hicar互联功能。当然，高阶智驾系统（Honda SENSING 360+）也没有缺失，支持高速领航辅助、自动泊车等功能，为消费者带来更安全、可靠的智能出行。
在《车壹圈》看来：当新能源赛道的比拼进入下半场，我们也迎来了合资新能源车的发力。面对技术领域的比拼，有着“技术本田”底蕴的东风Honda或许也终于等到了属于自己的蓝海。
整体来看，东风Honda S7这款车既兼具传统车企所擅长的产品一致性及安全可靠的优势，又融合了造车新实力主打的时尚、科技与智能，可谓做到了融会贯通。出色的产品力，再加上本田多年营造的品牌与口碑，都将助力东风Honda S7在合资新能源市场迎来热销。
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