老牌豪华车缺少“灵魂”？享界S9引领智能豪华轿车风潮？

老牌豪华车缺少“灵魂”？享界S9引领智能豪华轿车风潮？

前两年，有个汽车智能化的“灵魂”之争。从现在看，华为的粉丝是正确的！在汽车智能化相关的智能座舱、智驾辅助系统方面，华为旗下的鸿蒙智行，已经成为别人眼中足以支撑汽车智能化的“灵魂”。当然，已经达成如此身位的鸿蒙智行，在技术上一次次的捅破天花板，如今，旗下的享界S9，又成为豪华品牌中大型车型车辆智能化的标杆车型。

何况，享界S9的售价，已经足以对传统豪华品牌中大型车型发起冲击。享界S9在售三款车型，两款两驱、一款四驱车型，售价39.98万元至44.98万元。当下，豪华品牌德系三强56E的官方指导价，虽然高于享界S9，但当下拥有大几万的优惠，也就是说实际的议价能力，享界S9已经不次于奔驰E级等车型。

一款被市场承认的豪华车型，品牌影响力排在第一。享界S9背靠鸿蒙智行，又有华为这个科技巨头作为“靠山”，鸿蒙智行如今已经拥有市场口碑舍我其谁的智能座舱、智驾辅助系统。甚至来自华为的电车驱动系统，已经被当下众多新势力一线品牌采用！也就是说，仅仅鸿蒙智行已经有足够的品牌号召力。

当然，除了品牌之外，车内的豪华程度、强劲的动力系统、宽敞舒适的乘坐环境，以及整车安全性，都是一款豪华车型所必须的。而享界S9在这众多方面，自然拥有拿的出手的实力。在车内豪华氛围方面，Nappa真皮材质、座椅的“舒云亲肤”材质，以及传统档杆操作区的木纹饰板、方向盘的钢琴漆的细节，以及各个按键的镀铬工艺，品质感迎面而来。

智能科技方面，享界S9的HarmonyOS 智能座舱，搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏。除了常规的OTA升级、5G网络之外，还标配面部识别、承诺每年4次的OTA升级等功能。在当下最受关注的语音交互控制方面，享界S9的“小艺”，经过在手机上迭代多年以后，已经成为成熟的语音交互系统。

智驾辅助系统，享界S9身为鸿蒙智行HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾系统的首发车型，在这项“灵魂”方面，再次成为别家的“仰望”。全新系统硬件方面最多13只摄像头、12只超声波雷达、3只毫米波雷达，以及一只192线激光雷达，加上其他软硬件系统，达成了当下市场口碑“爆棚”的智驾辅助系统。和HUAWEI ADS2.0 相比，新系统采用了GOD 感知神经网络，在对路况感知能力上大有升级。此外，特新增误踩油门时，发出“请抬脚”的提示音的功能。AEB系统在车辆行进时生效车速更宽泛，达到了4 – 150 km/h，甚至倒车AEB系统也达到了1 – 60 km/h。

方面，一款车的排量大小，是衡量是否是豪华车的重要元素之一。但随着全球市场对节能减排的共同需求，更强的动力、更低的排量，已经成为全球市场的共同需求。而享界S9采用纯电平台，在节能、环保方面已经换了赛道疾驰，把同级的56E等车型远远的抛在身后，无论是动力性能还是节能环保。

享界S9的后驱车型，搭载了自己的230kw、396N.m的驱动电机，零百加速时间来到了5.98秒，这已经是3.0T甚至4.0T传统豪华品牌车型的水平。四驱车型前置电机最大功率160kw、扭矩227N.m，后置电机和后驱车型完全相同，带来了390kw、673N.m的总功率和总扭矩，零百加速时间更是达到了3.9秒。

在续航保持方面，享界S9两款后驱版本CLTC纯电续航816公里，四驱车型721公里。对续航有刚性需求的话，两驱车型800公里以上的续航，哪怕对电能消耗更多的高速公路长途行驶，600公里级的实际续航，也能满足各类用户的需求。另外，享界S9的巨鲸800V高压电池，可以达成充电5分钟，续航增加200公里的补能表现。也就是说，享界S9的续航能力，不次于大排量燃油发动机的补能速度。

乘坐环境，享界S9定位中大型轿车，车身长宽高达到了5160毫米、1987毫米、1486毫米，轴距3050毫米，得益于电车在车辆空间利用率先天的优势，享界S9无论是乘坐空间，还是储蓄空间，相对于燃油中大型车型会有更亮眼的表现。此外，在乘坐环境的等级上，享界S9也是达到“越级”的表现，比如标配前排座椅加热、通风、按摩，座椅配有头枕扬声器。二排座椅标配前后电动调节、靠背电动调节，以及座椅加热、通风和按摩功能。这些，已经是更高级别D级豪华轿车的高配车型的水平。加上标配车载冰箱、后排独立空调，以及后排投影、底盘软硬高低可调的途灵底盘，这些都是享界S9实力的表现。

总结：作为一款敢于挑战一线豪华品牌中大型轿车的车型，享界S9把售价做到传统竞品车型的水平。但咱们能看到，消费者能得到更多！品牌有鸿蒙智行，性能、节能、乘坐环境的等级等，均有一定的优势。而在智能座舱和智驾辅助系统带来的安全性因素，享界S9把传统车型拉的远远的！