飞度在新加坡卖100万，这个国家开得起车的都是真土豪！

截至2022年底，我国机动车保有量达4.17亿辆，如今买车不同于20年前，即便手头只有几万元都已经能买到一辆不错的车型。但并非所有地方买车的难度都这么简单，在亚洲就有一个国家，其车价动辄上百万，买车难度堪称地狱级。

日前，据央视财经报道，新加坡的拥车证价格已经一路飙升至10万新加坡元，折合人民币约为53万，而最高的竞拍价格甚至达到了15万新加坡元，折合人民币约为80万元。

而之所以今年拥车证价格高，主要还是周期性的原因，每10年配额数量会处于一个低谷，因此在哄抢之下今年拥车证价格也屡创新高。

解释一下，新加坡避免了交通拥堵问题，推出了拥车证制度，每年政府会发放固定额度的拥车证，而想获得拥车证需要通过竞拍的方式。这种制度与国内限牌城市的车牌竞拍政策相似。

不过相比于国内无使用期限的车牌，新加坡的拥车证有效期是10年，10年到期后，车主需要再次竞标延长拥车证，否则只能报废车辆。

除了拥车证贵的离谱以外，新加坡的车价同样是天价。举例说明，特斯拉Model 3(参数|询价)在新加坡的售价高达20万新元，约合106万元人民币；比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）的售价约为18万新元，折合人民币约为95.9万元，相当于国内价格的8倍。

而就算你退而求其次，只想买一台买菜车，例如飞度(参数|询价)，其价格也高达95999新元，约合51万元人民币。其中包含了7%的普通消费税，20%的专项消费税。

也就是说，你在新加坡买一台飞度，需要花53万元买一张拥车证，然后再花51万元买车，相当于花100多万元买一台飞度。全世界拥有一台车最高难度的地方，新加坡可以说是遥遥领先。

除了买车贵，新加坡养车同样也贵。平均来看，车主每年要支付1473新加坡元的保险费、621新加坡元的保养费，742新加坡元的道路税。

说完新加坡，我们再来看看国内。虽然随着国内汽车工业的快速发展，如今买车已经不是一件难事，但不同地方的买车难度却并不一样，国内也有买车难的地区。

首先就是北京，与其它可以竞拍购车指标的城市不同，北京目前只能摇号获得购车指标，而中签率仅为0.000325，难度与双色球四等奖的中奖率(0.000434)相当。

不过也有人另辟蹊径，就是直接收购带车牌指标的公司，以此获得汽车牌照。价格方面，燃油指标一般是在30-37万元左右，新能源车指标在25-27万元左右。相当于买一台车需要多花30万元左右，购车成本全国最高。

而其他城市的购车成本则低不少，从车牌竞拍价来看，10月沪牌拍卖平均成交价为92061元。而如果是符合购车条件，且购买10万元以上，并且车长超过4.6米的新能源车，则可以免费申请新能源牌照，因此上海新能源车占有率也非常高。

英国网站对全球购买和保养汽车费用最便宜和最昂贵的国家进行了排名。根据这项研究，结合收入来看，澳大利亚是最便宜的国家，澳大利亚为驾驶者提供了全球最佳的性价比。购买和保养汽车只需花费不到平均年薪的一半 (49%)。

我们也找了一些澳大利亚的新车价格，宝马5系(参数|询价)的起售价为114,900澳元（约合53.6万元人民币），凯美瑞(参数|询价)起售价为39995澳元（18.6万元人民币）。结合最澳洲人年薪的中位数为65000澳元，在澳大利亚买车的难度确实比较小。

紧接着购买汽车最便宜的国家是美国（54.87%）、丹麦（60.34%）、加拿大（64.4%）；瑞典（75.84%）、德国（78.44%）、荷兰（84.65%）、法国（87%）、英国（89.36%）和芬兰（91.58%），可见得发达国家的买车难度会更低。

对于新加坡人而言，由于国土面积小，公共交通就已经能满足日常出行了，车更多是一种身份的象征。而对于国人而言，如今家庭需要一台车已经是共识，即便是几万元的车也能实现代步功能，如今国内的拥车的难度并不算大。