随着新能源技术的发展和成熟，新能源汽车已经走进千家万户，相比传统燃油车型，新能源车型在体验感和用车成本方面，都有着明显的优势。随着“春节”临近，很多朋友都有购车打算，如果你手握15万左右的预算，想买一款空间大，续航长的新能源汽车，那么你可以看看深蓝S7。
深蓝S7目前在售共有9款车型，提供增程混动和纯电两种版本，官方指导价在14.99-21.79万之间。关注度较高的是增程版车型，相对纯电车型来说可油可电的补能形式更加灵活，综合续航超1000公里，也不会有续航焦虑。我们最近也体验了深蓝S7
2023款 121Max 增程版（以下简称深蓝S7），下面我们就以这款配置为例，来详细了解一下这款车，看看它是否值得入手？
实拍车型深蓝S7 2023款 121Max 增程版
官方指导价15.99万，目前成都地区优惠6000元，优惠后15.39万（详情可咨询当地经销商）。
首先从颜值来看，深蓝S7的外观造型比较激进，车辆采用犀利的线条勾勒，还加入了一点机甲风元素，比较有运动气息。车头为新能源车型常见的封闭式设计，两边的大灯组棱角分明，灯组下方的导流槽面积较大，具有一定的视觉冲击力。
导流槽内还可以选装编程智能交互灯，可以投射自己想要的图案，增加车辆的科技气息。如果不选装导流槽位置就只提供远近光灯，搭配上方日间行车灯的三叶草造型，还是很好看的，比较有辨识度。
车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750×1930×1625毫米，车身轴距为2900毫米，达到中型SUV标准，具有一定的“块头感”。
从侧面来看车辆的线条比较流畅，悬浮式车型搭配上扬的腰线给人一种向下“俯冲”的感觉，营造出比较运动的车身姿态，同时也加入了隐藏式门把手以及无框门等时尚元素，提升时尚气息。
尾部配备有小型扰流板和竖型高位刹车灯，尾灯则采用贯穿式设计，内部采用三叶草元素和前大灯相呼应，搭配正中的品牌LOGO具有较高的辨识度。
内饰方面车辆采用游艇式环抱设计，搭配64色车内氛围灯，营造出比较温馨的驾驶氛围。座舱用料也比较讲究，多采用软性材质包裹，搭配缝线工艺，具有不错的质感。
中控台上配备了一块15.6英寸的中控屏，同时方向盘前方也配有AR- HUD抬头显示，增加了座舱内的科技气息。值得一提的是这块中控屏还支持左右15°调节，更加的人性化。
智能辅助驾驶方面，这款车是配备有L2级智驾辅助系统的，配备包含360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、并线辅助、疲劳驾驶提示在内的多项智能辅助驾驶功能，进一步提升驾乘安全性。
个人觉得360度全景影像功能就比较好用，在车辆转向或停车、倒车时都会自动跳出，我们可以通过中控屏更好的观察到后视镜不能看到的盲区，避免不必要的剐蹭，尤其对于新手朋友来说是比较友好的。
得益于2900mm的轴距，深蓝S7在乘坐空间方面的表现是比较出色的。座椅均采用皮质包裹，采用打孔工艺，包裹性和透气性都不错。舒适性配置上前排座椅均支持加热、通风以及记忆（主驾驶）功能，同时也可选装腿托和按摩功能，进一步提升乘坐舒适性。
后排座椅坐垫较长能带来不错的腿部支撑，另外靠背角度比较适中，往后靠会比较舒适，再加上纯平的地台设计，对中间的乘客比较友好，即使满座的情况也不会觉得拥挤。头上还有一块全景天窗，通透性不错，也不会有压抑感。
储物空间方面，深蓝S7拥有一个进深较长的后备厢，内部空间平整，能够轻松放下4-5个20英寸标准行李箱，能够满足一家人出行的行李装载需求。后备厢开口也比较大，取放行李都比较方便。同时配备有电动尾门和电动后尾门位置记忆功能，增加用车的便捷性。
动力方面，深蓝S7
2023款 121Max
增程版采用一台1.5L自然吸气引擎作为增程器同时搭配一台永磁/同步电机，组成增程混动系统。其中发动机的最大功率为70kW，日常添加92号汽油就行，电动机最大功率为175kW，峰值扭矩为320N·m，满油满电的情况下能跑1040公里，CLTC
纯电续航为121公里，城市上下班的需求完全可以满足。
实际体验中，车辆开起来的驾驶质感和纯电车型没有太大的区别，起步比较轻快，轻踩加速踏板就能带来很好的动力回馈，无论是提速的响应速度和平顺性都很不错，整体来说是比较好开的。
悬架方面的表现也比较偏舒适风格，在过一些坑洼路段和减速带时都能很好地过滤震感，以保证车内的乘坐舒适性。同时车辆还有效地减少了发动机的轰鸣声，以保证车内的静谧性。
写在最后：
综合来看这款深蓝S7增程版在各方面的表现都是可圈可点的，外观设计运动、时尚比较讨年轻人喜欢，内置兼具质感和科技感，智能化配置也比较丰富，作为中型SUV空间上还有一定的优势。另外可油可电的补能形式也比较灵活，不会有续航焦虑问题，出行更加方便，是一款比较实用的家用SUV车型。
如果你对这款车比较感兴趣的话，还是建议大家去就近的4S店试驾感受一下，毕竟只有亲自体验，你才能真正了解它是否适合你。最后希望大家都能选到自己心仪的爱车。
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