仰望U8的门店修得很大，硕大的展厅里面只摆了两台展车，都是豪华版。还有一个越野玩家版暂未上市，所以在全国范围内都是没有展车的。
仰望U8的定价为109.8万，属于豪华品牌中的高端车型。因此，它的服务水平也是经过重构的，个人感觉跟雷克萨斯有点像，并且完全脱离了仰望的东家——比亚迪的那种感觉。
尺寸巨大，细节点缀过多
从外面看，仰望U8的车身很大，它的三围尺寸为5319*2050*1930mm，轴距为3050mm，在传统豪华品牌中，只有路虎卫士(参数|询价)的130版本能够在尺寸上与之相比。
整体的姿态显得很协调，不管是车头的长度，车身的高度还是车尾外挂式的超大备胎。不过细节设计显得有些过于丰富了，比如前脸的点阵式装饰，外加水晶质感的灯组，以及下方像是一个超大扳手的护板。
侧面的轮眉防刮条居然是亮面漆，相信会是日常清洁的大障碍。轮胎的规格是275/50 R22，属于同级别最顶的尺寸了，再没有比这个轮胎更大的了。
内饰豪华，能堆的都堆上了
内饰的整体设计很传统，采用了T型的布局。不过里面有惊喜，它的中控大屏是一块曲面屏，向外侧凸起，不管是视觉效果还是触摸上去的手感都很特别。它也提供了副驾驶娱乐屏，尺寸为23.6英寸，不过因为它是长条形的，显示面积不是很大，至少没有理想L9(参数|询价)那么大。
后排左右两侧都有娱乐屏。也是这个价位的车型应该有的配置。不过个人感觉不如理想更大尺寸的吸顶屏幕，因为显示面积很小，还不如玩手机。
最后说说
作为一款价格超百万的超豪华车，仰望U8在外观和内饰部分并没有什么特别之处，只是在各种堆料来提升自己的身价。不过设计本身也不是仰望的强项，它的优势在于这套易四方的动力系统。其搭载了四台驱动电机，系统的综合总功率为1197匹马力，系统综合总扭矩为1280牛·米。采用增程式的驱动方式，其搭载了49.05度电的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为180km，同时搭载一台2.0T的增程器，最大马力272匹。破百时间只需3.6秒，涉水深度1米，这些才是仰望U8真正的价值所在。
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