《我有车》原创新车报道：早在今年4月份，iCAR V23已经迎来正式首发亮相，新车是奇瑞汽车与智米科技CEO苏峻的团队共同打造的首款车型，预计新车今年下半年上市并交付。
而在近日，网络上出现了关于新车的疑似价格图，新车已经开启盲订，401标准进阶版定金2000元，尾款为11.78万元，这意味着车辆价格为11.98万元，不过距离奇瑞iCAR V23正式上市，其实还有一段时间，最终上市售价以官方未来发布的信息为准。
▲ iCAR V23都有哪些看点？
iCAR的V系列是家族全新产品序列，聚焦风格越野车型。于是我们在iCAR V23能够看到，新车采用了硬派标志性的“方盒子”造型，同时还配备了相对硬朗的前后杠造型、复古圆型大灯组、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型等等，使整车看起来既有复古格调，又兼具了力量感。
新车给到了相对较短的前后悬以及四轮四角设计，能够带来相对不错的越野参数，其中新车接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版/后四驱版），另外iCAR V23的展车还配备了大尺寸的AT全地形轮胎，未来新车上市后预计会有选装包提供。至于车身尺寸部分，新车三围4220x1915x1845mm，轴距2730mm。
另外在车外配置部分，iCAR V23还给到了隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板等，同时提供了19英寸和21英寸轮圈。
而在车尾部分，新车尾部的“小书包”置于尾门右侧位置，算是增加了一些时尚元素，不过据说这小书包其实和内部采用了贯通式设计，可以将其视作额外的储物空间，从外部其实是无法打开的，所以在外部仅为装饰作用。
新车车里给到了很多矩形设计元素，同时还有双拼色设计以及不少实体物理按键，硬派观感上还是相对不错的。而且在中控台上方，iCAR V23还配备了大尺寸悬浮式屏幕，并内置8155车机芯片，据说该车的车机界面是基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay等映射功能。
另外还有消息称，新车在未来有可能会接入米家生态，共享生态配套。目前已知的是iCAR V23给到了专属空位，中控台左前方区域预留了生态拓展接口，这一孔位不仅能支持原厂手机支架，还能支持小米的支架上车。
不过就算新车能接入米家生态，也有可能是部分功能上的接入。根据官方给出的答复，iCAR V23本身不是小米的SUV，而且也与小米集团、小米生态链完全无关，新车是智米科技创始人苏峻个人组建创业团队与奇瑞合作，打造的首款新车。
此外，iCAR V23还配备了地平线J3芯片和TDA4芯片，以及800万像素的前置摄像头、300万像素的环视摄像头和5个毫米波雷达，在这些硬件配置的加持之下，未来新车走的应该会是纯视觉智驾路线，具备高速NOA以及记忆泊车等能力。
至于动力部分，目前已知的信息是iCAR V23将搭载单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本，但目前官方暂未透露相关参数。不过续航部分，新车的后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的纯电续航里程则是500km以上。
▲ 价格能看齐iCAR03吗？
自今年4月份iCAR V23发布以来，受年轻用户关注度还是相对较高的，所以也有不少用户纷纷猜测其最终上市定价。不过先前官方已经亲自下场表示，iCAR V23的定价不可能是9.9万元起售。
即使官方表示，iCAR V23的入门级价格不可能是9.9万元，但有没有可能看齐iCAR 03呢？从官方对车型定位上来看，iCAR V23给的是越野风格，而iCAR 03走的是精致路线，所以双车在未来定价或会有一部分重合，为用户提供不同风格的选项其实也不失为一个好的选择。
作为参考，iCAR 03的售价为10.98万元起售，这次iCAR V23走的是风格越野路径，相比前者的尺寸相对更小，在考虑到双车的续航里程表现也比较一致，所以，iCAR V23的正式上市售价跟iCAR 03还真有可能有着相对较高的重合度也说不定。
iCAR V23未来所要面对的竞品，主要有比亚迪元UP、smart精灵#1(参数|询价)等这类车型，不过像iCAR V23这样越野和复古风格结合的产品，在同类产品当中还相对少见，单论个性化方面的表现，还是相对不错的，这也是其未来比较重要的卖点之一，同时高配车型还提供了前后双电机四驱以及超过500公里的纯电续航等。
《我有车》总结：当前在新能源车型市场当中，复古风格结合越野格调的车型其实还相对较少，这次iCAR V23的车长部分，其实比iCAR 03还要更短一些，但前者的整体造型表现又让人眼前一亮，如果未来新车定价合理，对于年轻用户而言还是具备一部分吸引力的。
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