腾势Z9 GT首发易三方圆规掉头:重庆18道急弯一把过

叮当号8月20日消息,今日晚间,比亚迪举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会。

会上,比亚迪发布了易三方平台,是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台,腾势Z9 GT为首搭车型。

腾势Z9 GT首发易三方圆规掉头:重庆18道急弯一把过

基于易三方的后轴双电机独立转向,腾势Z9 GT可实现全球最大的正负10°后轮转向角度,不仅能够实现左右后轮的扭矩控制,还可以实现后车轮的内八和外八姿态。

腾势Z9 GT整车转弯半径达到了4.62米,大幅领先于行业,拥有A0级的转弯半径表现。

此外,腾势Z9 GT还首发了易三方平台独有的“圆规掉头”功能,通过锁死一个前轮,控制另一前车轮扭矩,以及后轴车轮不同转向角度和扭矩,可让整车一一个车轮为原点,进行原地画圆,实现圆规掉头功能。

为了展现圆规掉头的实际应用能力,腾势Z9 GT挑战了重庆知名的18道极弯“拉链公路”。

挑战中,腾势Z9 GT在最难的1、2、3号弯道,在车头抵近弯道墙壁时,使用圆规掉头功能,将车辆通过弯道,全程一把过弯,攻破D级轿车过弯史无前例的极限记录。

腾势Z9 GT首发易三方圆规掉头:重庆18道急弯一把过

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