全新现代胜达，标配2.0T+8AT，三种座椅布局，这次能卖好吗？

全新一代胜达(参数|询价)，这次能卖好吗？自从全新一代北京现代胜达亮相至今也备受争议，那么新车的产品力和性价比又将如何呢？能否为北京现代注入新的活力，从而提升市场份额呢？带着种种疑问对其做一次全方位的解析，看看它能不能得到消费者和市场的认可。闲言少叙，请继续往下看。

根据，我们目前所掌握到信息来看，首批全新一代现代胜达已经抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作。此外，新车将会在8月内上市销售，全系车型均会搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱。至于售价方面，虽然官方还未公布售价区间，但是参考现款车型的售价20.28-26.98万元以及最近一段时间北京现代旗下车型的售价来看，新车的售价很有可能会在19.xx万进行起售。（注：此价仅供参考，正式售价区间还需以官方信息为准）。

外观设计方面：作为换代车型，全新现代胜达采用了家族最新的设计语言，整体给人的感觉更加方正硬朗、魁梧。精致的中网进气格栅并两侧前大灯组融为一体。而且前保险杠同样是H的造型，饰件进行熏黑处理，整个前脸还是相当有辨识度的，而发动机盖上隆的筋线则提升了整个车头的力量感。

车身侧面流畅且舒展，甚至有些路虎卫士(参数|询价)的既视感，野性十足。从前大灯为主勾勒出的腰线延伸至后尾灯处，配合前后微微凸起的轮眉以及当下流行的悬浮式车顶设计让新一代胜达非常方正的造型。并且大尺寸多辐式铝合金轮圈也为其提升了一些运动气息。

而现代胜达的车辆尾部设计也是消费者吐槽最多的部位，虽然整体设计比较简洁，主要以平直的线条为主，尤其从侧面来看基本接近垂直的面，这在越野SUV上比较常见了，对于后备厢空间更友好。另外，两侧的后尾灯位置设计的比较低，保险杠两侧还提供了狭长的后示宽灯进行点缀，进一步拉宽横向的视觉效果。

底盘方面：使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。因为目前还未对新一代胜达进行试驾，所以底盘调校还不得而知，不过提供了HTRAC四驱系统、多地形管理系统以及7种驾驶模式等，这也意味着新一代胜达拥有不错的通过性和越野能力。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距达到了2815mm，而现款现代胜达尺寸（长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距2865mm），通过两车尺寸参数就可以看出，新一代现代胜达的长度、宽度以及轴距均比现款车型有所减小，这也让全新现代胜达看上去更加协调。

座椅方面：根据公布信息来看，新车将会提供三种座椅布局，2+3的五座、2+2+2的六座、2+3+2的七座布局可供选择。而我们体验的这款车型采用了2+2+2的6座布局，副驾驶座椅腿托和第二排独立座椅有助于提升乘坐舒适性，也让第三排乘客进出都很方便。

后备厢方面：可以看出全新现代胜达拥有不错的后备厢空间，而且第三排和第二排座椅可以平整放倒，放倒之后也将拓展后备厢的载货空间。并且，全新现代胜达方形后端和低后保险杠也创造了一个宽阔的开口，使装卸货物更加容易。

内饰方面：整个车内采用了当下流行简洁风的设计方案，最吸引眼球的要数双联屏设计了，悬浮式的屏幕贯穿仪表盘和中控区域，显著提升了科技氛围。四辐式方向盘拥有不错的握持感，并且还采用了时下流行的怀挡式换挡机构，而且空调出风口和门板还此阿勇了金属镀铬饰条以及钢琴烤漆进行点缀，与贯穿式空调出风口烘托出硬朗且高级的座舱感受。

动力方面，搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力为248Ps、最大功率为182kW，值得一体的就是这台2.0T发动机只需要使用价格实惠的92号汽油即可，并不需要使用95号汽油。这样的动力参数对于一款中型SUV来讲还是挺不错的，完全可以满足日常通勤所需。

全文总结：可以看出全新一代胜达采用了让人耳目一新的外观和内饰设计，并且还拥有三种座椅可供我们消费者选择，而且宽敞的乘坐空间和动力总成也可以满足我们消费者用车需求，所以我们觉得全新现代胜达还是挺不错的。不过，它的尾部的设计似乎有些另类，如果能进行优化似乎会更加完美一些，还有就是售价区间了也希望官方能重新审视中国汽车市场和北京现代的影响和定位，如果在定价上拿不出诚意，那么全新现代胜达依然得不到消费者的认可。

聊了这么多你对全新现代胜达有什么看法或建议呢？这次能卖好吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。