火花塞为何一定要成套更换？

火花塞不是一个经常被提及的配件，但如果火花塞老化，车辆的整体性能将受到影响，更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。

不知道大家是否注意到，在做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么，就会把一套全给你换了。明明就是坏了一两个，怎么把4个都换了呢？

理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。

火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。

有人认为，既然我把一些火花塞换成了更好的材料，以后是不是就可以不换了？一些材质比较稀有的火花塞价格比较高，难免大家会考虑这样的问题。但是，如果你不想要更换火花塞，你必须有足够的专业知识和强大的动手能力来支持你清理火花塞的积碳问题。这个过程一旦出了问题，很容易缩短火花塞的寿命。

因此，建议当车辆的火花塞达到使用期限时，应及时到4s店或修理厂进行更换。当然，在更换新火花塞时，不要不要盲目追求一些昂贵的配件。新的火花塞必须能够与整车完美配合，发动机的燃烧效果不仅仅是由火花塞材质的好坏决定的。影响发动机燃烧效果的因素很多。当然材料的选择更好，能更好的配合发动机的工作，展现更强的动力，大大延长其使用寿命。