从年中等到年终，与大昌行合翘奔驰店的约定终于兑现了：梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级千呼万唤中实车到店，第一时间，汽车浏小编就赶去拍了这款豪华轿车中流砥柱的全新车型。

12月14日，全新长轴距E级即将正式上市，而在此之前广州车展上，梅赛德斯-奔驰已经开启了预售，E260L预售价45-47万元、E300L时尚型预售价50-52万元、E300L豪华型预售价53-54万元。

豪气再度升级

合翘奔驰店内的这台全新长轴距E级展车是E300L豪华型，经典的立标与横向格栅，在中网周围，多了一圈星环格栅——随着夜色的降临，这圈格栅会点亮。而与经典设计升级不同的，是全新长轴距E级车还有另一款夜幕星河格栅，即小三星徽标构造出的点阵式格栅，配以中网大车标的设计，显得更加年轻时尚。

奔驰E级(参数|询价)(图片|配置|询价)从诞生以来，全球销量已经超过了1600万辆，可以说，在豪华轿车之中，E级轿车是个无法回避的存在，假如说要想超越这款车型，其实也很简单——选择S级即可。

似乎话题扯得有点远了。全新长轴距E级轿车，与前款车型相比，可谓豪气再度升级：轴距由此前的3079毫米再度加长至3094毫米，长出了15毫米。而整车尺寸也是全面增长，达到了5092×1880×1493毫米，分别增长了14、20和13毫米。

星环在全新长轴距E级上多处存在，除了中网之外，隐藏式车门把手也环绕了一圈灯光，光影环绕之中，全新长轴距E级的豪华感之中平添了几分科技感。

静态之中，全新长轴距的璀璨星雨数字大灯，以及流星掠影光毯，能够带来动态的体验：熄火之后，单侧超过130万像素的星雨数字大灯，会在前方演出一场三叉星徽与星光点阵组成的灯光秀，而流星掠影光毯，则在地面上铺设了一条回家的光影之路。

豪华氛围组“领队”

外观的豪华气质，也会带来更强的内饰豪华期待。全新长轴距E级在内饰氛围感方面，以360度的主动式环境氛围灯，构造了淡雅的座舱环境，而全新第三代MBUX智能人机交互系统，则突出了智能化的主题。

全新长轴距E级的高配版本车型，第三代MBUX配置了12.3寸裸眼3D数字仪表，14.4寸智能中控，以及12.3寸副驾驶娱乐屏。特别关键的一点是，全新第三代MBUX首次搭载了5纳米制程8295智能座舱芯片，与大家熟悉的8155芯片相比，8295芯片算了高出了两倍，全新长轴距E级不仅成为了首款搭载这一芯片的豪华车型，同时也为智能车机带来了更为功能、以及流畅丝滑的体验。

高配版本车型，还装备有大面积投射的HUD抬头显示器，而抬头显示器、裸眼3D仪表，都可以通过中控进行开关。

全新第三代MBUX的内置导航系统，采用了北斗定位，高德定制导航，在高品质地图中加入了实时光影效果、草地与水面倒影等特效。

当然，有了8295智能芯片的“打底”，全新第三代MBUX系统也带来了更多的功能和娱乐体验，比如全面升级的读心语音助理，支持毫秒级响应和全场景免唤醒。

除此之外，全新长轴距E级的后排座椅倾角可调、后排头枕颈部加热、后排腿托，标配柏林之声4D环绕立体音响系统，在前排座椅中都添加了振荡器，以加强座舱内的4D沉浸体验，此外，全新长轴距还配备有可以自动调整风向的数字化空调等豪华装备。

全速域增强型智驾

配合车身尺寸的全面增长，全新长轴距E级的动力系统也做了升级：搭载M254 的2.0T直列四缸发动机、ISG智能电机系统，E260L的最大功率升级至150千瓦，而E300L的峰值扭矩则升级至400牛.米。

ISG智能电机与发动机直连，可以提供额外的17千瓦、200牛.米的动力与扭矩。虽然动力增强，但是全新长轴距E级的油耗反而降低至6.15升（百公里综合油耗），因此在新科技的加持下，“好车必费油”的观念确实也得改一改了。

与动力增强、油耗下降的动力相比，其实全新长轴距E级搭载的L2+级增强型智能辅助驾驶系统，会更加令人期待。从功能上来讲，这套智能驾驶辅助系统已经可以实现部分道路的方向盘脱手，新增了包括自动变道、自动远离大车、自动驶入/驶离匝道等功能。

大家比较熟悉的AEB主动制动系统，在全新长轴距E级车上，其适应速度范围达到了7至250公里/小时，基本覆盖了全速域，而且包括机动车、自行车和行人都可进行识别，大幅降低了突发事故率。

在拍摄全新长轴距E级的同期，小编在合翘奔驰店了解到，当下随着年底冲量时间所剩不多，因此血拼节奏也更快，幅度更大，部分车型的优惠力度，包括EQ系列已经达到了“惊喜“水平。

不过，对于即将上市的全新长轴距E级来说，血拼优惠与之并无太大关系，至于上市价和预售价格之间是否会出现差异，按照小编对奔驰品牌一贯风格来看，似乎可能性不大。

作者：刘隽刚