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在20万级轿车的细分市场里，迈腾(参数|询价)一直是绕不开的选项。
现款迈腾销量表现一直不错，截止目前每月销量也稳定在万台以上。
数据来自懂车帝
如今，迈腾迎来全新换代，共推出三款车型，指导价17.99-24.69万。同时还发布了四重好礼，包括：“超级装备礼”，“保险无忧礼”，“用车无忧礼”,“流量无忧礼”。
值得一提的是，一汽-大众还基于现款迈腾B8推出了「200万辆众享款」，售价17.49-20.69万。
全新一代迈腾产品力如何？
在体验过这台车后，我认为在20万宜家宜商的轿车里，全新一代迈腾依然是非常全面出色的选择。
总结了以下四点变化和大家分享：
1 外观：兼顾商务与年轻
现如今主流B级车，在设计上都追求年轻化，但我认为，B级车还有很大一部分受众，需要一辆沉稳大气，兼顾商务的车。这也是迈腾差异化竞争的优势之一。
但大气沉稳，并不代表着“老气”。
全新一代迈腾在传承现款经典大气风格的同时，进行了不少创新。像发光的Logo和前格栅，贯穿的LED尾灯，都让全新一代迈腾看起来更加年轻运动。
整体看，全新一代迈腾既有稳重大气的商务风格，细节处又能看到年轻化的设计，在商务与动感之间，我觉得找到了挺完美的平衡。大家对这个外观怎么评价呢？可以评论区一起讨论下。
2 智能化：车机+智驾全面升级
智能化是现如今汽车绕不过去的核心卖点之一，在智能化体验上，全新一代迈腾变化不小。
全新一代迈腾车机用上了一块15英寸2K中控大屏，使用高通8155芯片；还有一块11.6英寸的副驾屏。先说中控大屏，UI设计符合现代审美水平，流畅度在线，日常使用完全不卡顿。体验过后，有两个功能点我很喜欢：
·更好的导航体验：有些车自带的导航，路线规划没有手机那么智能。而在用迈腾这套车机导航系统时，无论是联网的速度还是路线规划能力都和手机导航体验相同，好用、易用。当然，迈腾上依然保留了Carplay可以使用，给了多一种选择。
·快捷操作很细心：全新一代迈腾的中控区域没有调节自动启停/驻车的按键，都集合到了车机当中，但使用下来感觉同样很方便。点击系统的左上角，就有快捷操作可以控制自动启停/驻车，这种“被照顾到”的小细节让人感觉很贴心。
这个车机，可以说是燃油车中，目前最好用、最智能的车机系统之一。
同时全新一代迈腾还给了一块副驾屏，听音乐、看视频都可以。比起举着手机看视频，看这块副驾屏体验会更好。
更智能还体现在辅助驾驶上。全新一代迈腾通过和大疆合作，能实现L2+辅助驾驶。实际体验来看，加速/制动都很柔和，对于车辆的识别也足够准确，我觉得说是燃油车第一梯队也并不为过。
3 后排体验：更大空间 体感更舒适
大空间一直是迈腾的特色，在全新一代迈腾上，除空间一如既往的优秀之外，后排从舒适性到功能性，都升级了很多。
后排座椅支持靠背的角度调节，功能上也有加热、通风和按摩。后排座椅是电动调节，调到最仰的角度坐姿很舒服，同时座椅通风是与奥迪A8L(参数|询价)相同的吸风式，带走热量的同时也不会有“被风直吹”的不适感。
舒适性方面，相比现款迈腾，全新一代迈腾的座椅要更软一些，兼顾支撑性与舒适性，久坐也不会累。值得一提的是，全新一代迈腾在前排增加了腿托，通过调节坐垫长度，可以实现更好的腿部承托。
4 驾控：质感更出色
我是迈腾B8（现款）车主，当初选择它的理由之一就是因为「驾驶质感」。充沛的动力，良好的底盘素质，平顺的换挡体验，在全新一代迈腾上得到了很好的传承。这次试驾的是380TSI版本，匹配7速湿式双离合变速箱。
试驾过程中，动力输出很顺滑，低速拥堵时候的档位切换没有其它品牌双离合的顿挫感，无感程度要比现款做的更好。除市区外我也体验了山路+高速，底盘质感扎实，有韧性的同时，舒适性相比现款要更好一些。
始终不变的品质感
以上说了4点变化，全新一代迈腾还有一点始终没变：品质感。全新一代迈腾做工用料很扎实，车内大面积的皮质包裹，细节处座椅缝线的设计都挺精致，这是看得见的品质感。
另外据官方说，全新一代迈腾用了同级最强的笼式车身设计，高强度钢占比81%，热成型钢占比28%。这些钢材用在了底盘纵梁等车身部位，将大大提升车辆的安全性，这是看不见的品质感。坚持做高品质的产品，才能有好口碑。迈腾进入中国已经十七年，一汽-大众也在不久前迎来了2800万辆交付的好成绩。这些年口碑积攒下来，也让我们对全新一代迈腾在品质、品控上更加放心。
作为老车主，我的迈腾目前已经行驶了10万公里，只进行过必要的保养，没有额外的维修，希望全新一代迈腾能在品质上一如既往的可靠。
写在最后
试驾过后，既感受到全新一代迈腾的诸多提升，也对它的定位有了更清晰的认识。在智能化时代，很多车企都瞄准年轻人市场，外观设计得越来越年轻运动，功能上各种“黑科技”层出不穷。但市场上还有相当一部分需求，他们就需要一辆兼顾大气与家用的车型，而这就一直是大众努力的方向。
这台车在商务与年轻之间做到了平衡，在智能化层面也达到目前的主流水平，无论是家用还是商务场景都能胜任。在20万B级车市场，全新一代迈腾依然是那个绕不过去的选项。
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