博主:日产奇骏就是死在三缸上 很先进但消费者不买单

6月24日消息,近日,日产汽车正式宣布,将关闭位于中国江苏省常州的乘用车工厂。该工厂产能约为每年13万台,关闭后,将使日产在中国总产能少10%。此消息一出,引起了业内人士的热议。

有汽车博主分析称,日产常州工厂已宣布停产,之前主要生产的车型是逍客。其表示,自己前段时间和日产一位大佬聊了一次,达成共识的一点是:2020年新奇骏上市失败对日产的伤害被低估了。当时天籁已经乏力,就靠着奇骏维持销量和利润。

结果新奇骏上市失败,从2019年21万辆销量直接下降到了2023年只剩下3万辆。连带着的价格崩盘把日产其他SUV也“带崩了”,日产门店最重要的利润车型提前2年葬送,连后面的新能源价格战都没机会参加。

对此,资深车评人韩路表示:日产奇骏纯纯就是死在三缸发动机上了,那个三缸发动机其实很先进,动力和震动抑制很有水平,但毕竟少一个气缸,消费者就是不买单。他还称,这个现象在别克和领克两个品牌上也出现过,但后来都被四缸发动机替代了,销量就回来了。

实际上,关于三缸发动机的争论在汽车行业一直没有停歇。有网友便表示,三缸宝马倒是一直扛下来了。

对此,韩路认为主要是因为“便宜”。另一名网友则认为,三缸宝马放价后靠标能走量,但也把X1这个车型的价格带崩了。大家认为,三缸机是原罪吗?

博主:日产奇骏就是死在三缸上 很先进但消费者不买单

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