6月14日凌晨，特斯拉2024年年度股东大会如期召开，三件大事对外公开。
第一件事就是马斯克的“天价薪酬”顺利投票通过，他本人甚至现场高兴跳了一段舞蹈。
据了解，马斯克560亿美元股票期权奖励被确认后，也创造汽车行业历史上最高工资记录，仅凭数字就能看到有多么恐怖了。
与此同时，股东大会上也确认通过特斯拉注册地将从美国特拉华州迁至德克萨斯州，后者是美国少数几个不征收个人所得税的地方之一。
不过，相比起马斯克个人及公司层面的变化，作为普通消费者的我们，显然更关心特斯拉下一步的产品规划，这一点马斯克也没令大家失望。
在一张PPT图片中，马斯克展示了特斯拉接下来正计划打造的三款新车型，虽然被神秘幕布遮盖，但能看出其中两款车型均为轿车溜背式轮廓造型，另一款则明显更方正，更类似于厢式卡车形状。
马斯克毫不遮掩地表示：“一个可能是2025年推出的更入门车型，另一个可能是机器人出租车Robotaxi，最后一个可能是商用车或小型卡车。什么时候揭开这些产品的面纱，大家拭目以待。”
值得一提的是，早先关于特斯拉的“廉价入门级新车”消息不断，但均被官方一一否认，而现在也终于得到证实，并且有望成为接下来最快和大家见面的特斯拉新车。
据此前爆料，特斯拉廉价入门级新车定位比Model3更低，采用新一代架构平台，预计售价约2.5万美元，折合人民币约18万元左右。
马斯克曾称道，新车会更加注重实用性和传统驾驶体验，而非过多堆砌高科技功能。显然这么做的目的一是降低整车成本，保证利润空间。这款入门级轿车不仅会在上海工厂生产，包括柏林和墨西哥工厂都是同步生产，帮助特斯拉实现全球化扩张。
另一款Robotaxi也是特斯拉下一步实现商业化野心的重中之重。
众所周知，特斯拉自今年起开始着重加强FSD自动驾驶研发，并且在今年2月份的一场会议上，马斯克更是展现出了「优先发展Robotaxi」的强硬态度，并要求团队立即着实推进相关项目，将节奏与入门级新车保持相同。
在马斯克的Robotaxi商业模式蓝图中，特斯拉不仅会运营自身无人出租车车队，还会允许特斯拉车主加入共享车队，从而为车主创造额外收入。
他称道：“这个车队类似Uber和Airbnb的组合，车主可通过App自主选择是否将自己的车加入车队。因此获得的收益，绝大多数会流向车主。”
不得不说，马斯克这样的想法确实十分的伟大且具有颠覆性，相信未来很可能会有国产厂商学习跟进。
最后，马斯克再次强调了能源、人工智能、以及Optimus机器人等方面的重要性。
他表示，特斯拉会持续大力发展超充网络，预计今年将投入5亿美元用来部署超充桩，并开放给其他电动车品牌。
目前，特斯拉已经完成了HW5芯片设计。现在最新的HW4性能比HW3提升了3～8倍，而HW5性能则比HW4提升约10倍，预计会在18个月内推出。
股东大会现场还展示了Optimus机器人工作视频。在工厂中两台机器人将生产线末端的电池单元放入运输集装箱里，马斯克预计明年将有数千台Optimus机器人在特斯拉工厂工作，进一步提高自动化程度。
总之，特斯拉的入门级新车正在开发的路上，相信会在2025年内和大家正式见面，到时候大家可以猜一猜国产售价会是多少呢？
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