2.0T大马力混动车型入列蒙迪欧家族 同级最强动力

近期,蒙迪欧(参数|询价)因最强笼形车身再次受到了网友的关注。也有媒体透露,蒙迪欧即将迎来2.0T混动车型蒙迪欧运动版,成为继锐界(参数|询价)L大马力混动版、蒙迪欧1.5T大马力混动版之后,福特大马力E混动系统新的生力军。

2.0T大马力混动车型入列蒙迪欧家族 同级最强动力

作为福特大马力E混动技术又一款大马力旗舰车型,蒙迪欧运动版也采用了混动最高技术难度的动力分流技术。不同于其他混动系统一味追求经济性的研发逻辑,福特在混动赛道上依然承袭了福特性能基因,搭载EcoBoost大功率双涡流涡轮增压发动机,“不是牺牲动力来换取油耗,而是首先要让你有足够的动力去开爽”。在保持节油性能同时,不牺牲动力,也是同级唯一大马力混动技术。

2.0T大马力混动车型入列蒙迪欧家族 同级最强动力

此次入列的蒙迪欧运动版,不仅“安全感”拉满,在动力上再次进阶,搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统,发动机最大净功率为210kW,堪称“同级最强动力”。之前不少网友表示,“EVOS(参数|询价)跨界造型,不如并入蒙迪欧算了”,而此次EVOS换装全新2.0T大马力混动正式并入蒙迪欧序列,也表明了长安福特充分尊重用户声音,听取了用户对于车型定位的意见,新增的2.0T混动车型并入同平台的蒙迪欧序列,自此蒙迪欧家族成为同级唯一拥有四套动力系统的中高级车。 

蒙迪欧运动版的推出,进一步完善蒙迪欧产品谱系,满足用户更多元用车需求。想要高性能的用户,有2.0T混动版和燃油版可供选择;想要低油耗的用户,可以选择1.5T混动版;想要性价比的用户,可以选择1.5T燃油版。四款产品以大马力、高颜值、大空间、高安全及高品质的全产品价值链,让用户享一步到位高品质出行体验。

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