北京南站今起展开自动驾驶实车测试，但想打“无人的”还得再等等

本站 5 月 23 日消息，据新京报报道，北京自动驾驶车辆自今（23）日开始正式在北京南站地区开展实车测试工作，但本轮测试暂不开放旅客承载业务，若想要在北京南站搭上一辆自动驾驶出租车的话，还得再等等。

此次测试期间，共有 4 家首批获准企业（文远知行、小马智行、萝卜快跑、安途智行）投入的 6 辆测试车辆参与，主要任务系适应南站场景车辆同行环境，含往返接驳路线、南站周边区域及作为接驳点的停车场等，为后续开展载客接驳服务奠定基础。

目前，已经确立北京南站-亦庄的双向行驶距离依次为 32 公里、58.6 公里的两条自动驾驶测试道路，分别途经博大路-南四环-马家堡西路、南五环-京开高速-南三环及三环辅路，至开阳路到达北京南站，同时划定周边 2.2 平方公里测试配套区域，并在北京南站立体停车楼安排自动驾驶专用停车位。

据本站此前报道，北京经开区曾在本月中旬表示，北京南站是集铁路、地铁、城市铁路、公交、出租等五种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽，服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽，日均客流量近 30 万人次，车站配套设施齐全，并具备智慧停车等功能，自动驾驶落地条件良好。

目前，大兴机场已开放常态化自动驾驶接驳，来自萝卜运力、小马智行、文远知行、安途智行等4家公司的40辆车，累计测试里程超22万公里。

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