深蓝CEO:燃油硬派时代结束了 电驱和硬派才是最佳搭配

叮当号5月23日消息,日前,深蓝汽车CEO邓承浩发表观点认为在电动化和智能化的浪潮中,传统燃油硬派车型的时代已经结束,电驱与硬派才是最佳的互补关系。

深蓝CEO:燃油硬派时代结束了 电驱和硬派才是最佳搭配

他指出,电动硬派车型在能耗、噪音、动力和智能化方面具有明显优势,不仅弥补了传统硬派车型的不足,还进一步放大了其优势。

邓承浩以深蓝G318为例,阐述了他对电动硬派车型的设计理念。

G318在空间利用率、座椅舒适性、底盘调校和隔音降噪等方面都进行了精心打造,旨在提供极致的舒适性。

深蓝CEO:燃油硬派时代结束了 电驱和硬派才是最佳搭配

同时,G318的超级增程技术保证了超低能耗的城市通勤和长途穿越时的低油耗,让驾驶者在城市出行和户外探险中都能享受到高品质的体验。

他强调,G318的硬派能力可以轻松应对各种地形,实现“哪里都能去,去哪都舒服”的出行理念。

然而,长城汽车董事长魏建军持有不同意见。

深蓝CEO:燃油硬派时代结束了 电驱和硬派才是最佳搭配

魏建军在股东大会上表示,纯越野车需要慢速以获得更好的控制能力和更大的扭矩输出,而电动车的电动机转速慢,扭矩小,因此不适合纯越野用途。

魏建军还提到,未来的越野车应该明确区分为高强度纯正越野、泛越野和城市四轮驱动等类型,并警告电动车进行纯越野是非常危险的。

随着新能源时代的到来,硬派越野车市场似乎正在经历变革。

今年的北京车展上,许多车型以“硬派”和“越野”为标签进行宣传。

而魏建军认为并非所有标榜硬派的车型都具备真正的越野能力,他强调“方盒子”车型并不代表纯越野,而是个性需求的体现。

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