顶配对低配!丰田普拉多VS福特烈马

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在前段北京车展期间,两款关注度较高的车型,纷纷到来。一款是普拉多(参数|询价),这款源自丰田享誉全球的硬派越野车,凭借其出色的越野性能,早已在越野车界赢得了广泛的赞誉。福特烈马,作为福特家族的经典越野车型,一直以来都是全球越野爱好者心中的传奇。其卓越的越野性能,以及独特的设计风格,使其积累了良好的口碑和无数的粉丝。那么,当这两款车型相遇时,消费者又该如何选择呢?

福特烈马:越野传奇的象征

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福特烈马有着悠久的历史底蕴,其历史可以追溯到1966年,最新推出的为第六代车型。作为福特家族的经典越野车型,国产版车型延续了海外版原汁原味的方方正正造型。外扩的翼子板,随处可见的防刮饰板,这些都是对经典的一种致敬。和牧马人(参数|询价)一样,福特烈马也配备了可拆卸车顶。

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福特烈马车内保持着硬朗的风格,但在设计中融入了一些现代科技的加持。比如12.3英寸的液晶仪表+12英寸的中控屏幕,内置SYNC+智行互联系统,拥有更多功能,如支持语音控制、CarPlay等功能。除此之外,国内版本还搭载了高通骁龙8155芯片,保证了车机的流畅,而海外车型则不具备。

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当然作为一款越野车型,便捷性和稳定性也是非常重要的,所以你能在车内看到很多实体按键。越野配置方面,福特烈马配有可水洗地板+冲水孔,越野之后车内的各种泥巴污渍,可直接用水管对地板进行冲洗,并迅速保持干燥。

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福特烈马采用2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱,最大功率275马力,最大扭矩429牛·米。采用非承载式车身+整体桥的底盘结构。拥有G.O.A.T.全地形智能管理系统、EMOD智能四驱系统、三把锁等。

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普通版接近角38°/离去角31°/通过角22°,最小离地间隙237/242毫米,最大涉水深度800毫米;荒地/大沼泽地版本接近角45°/离去角37°/通过角26°,最小离地间隙273毫米,最大涉水深度850毫米,如果加装涉水喉后,则可以达到925毫米。

丰田普拉多:品质与豪华的结合

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与福特烈马不同,丰田普拉多更像是一位成熟的绅士,内外兼修,既有越野能力,又兼具城市使用。普拉多的外观相比福特烈马更加内敛一些,整体设计相比上一代车型更加复古,与我们印象中的普拉多有着鲜明的反差感。特别是低配版的车头圆灯难免会让人联想到FJ酷路泽。尺寸方面,全新普拉多相比上一代大了一圈,轴距、车长、车宽以及高度都得到了极大地提升。

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相比于外观,车内也进行了大幅度提升,液晶仪表、中控大屏、拼色内饰,以及全新造型的方向盘等设计,让全新普拉多有了一些对得起它价格的氛围。除此之外,它还配备了360°全景影像、L2级驾驶辅助、语音交互系统、手机无线充电、HUD、后排座椅加热/通风等配置。

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当然,对于全新普拉多而言,最重要还是动力的升级,这次它搭载了2.4T发动机+电动机组成的混动系统,匹配8AT变速箱,系统综合最大功率330马力,综合扭矩630牛·米。这套动力系统相比上一代的动力总成,油耗肯定会降低,并且动力响应也会更好。

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越野配置方面,新车将配备中、后两把差速锁,并拥有高、低速四驱,可以放大扭矩,同时,新车还将配备多地形控制和蠕行模式,新车最大接近角为30°,最大离去角为21°,离地间隙可以达到221毫米。

如何做出选择?

以上我们简单介绍了两款车型的基本信息,那么在面对福特烈马和丰田普拉多的时候,您应该如何做出选择?

用途需求: 如果您经常需要面对复杂的越野路况,或者喜欢越野,那么福特烈马可能更适合您;而如果您更注重城市日常驾驶的舒适性,偶尔会玩玩,那么普拉多可能更符合您的需求。

预算考量: 福特烈马的价格区间在29.98-43.88万元,对比丰田普拉多45.98-54.98万元价格区间。如果您对普拉多并没有执念,并且预算不充足,福特烈马无疑是个更好的选择。

品牌信誉:毫无疑问,丰田普拉多在这方面占有绝对的优势。普拉多是丰田的经典之作,它以其可靠性在世界范围内获得了很高的评价。至于福特烈马,虽说也有不错的口碑,但论起品牌声誉,比丰田普拉多还是稍差一些。

写在最后

总结来说,福特烈马和丰田普拉多在各自品牌中都占有一席之地,它们各自都拥有独特的魅力和优点。而对消费者而言,选择哪款车型,更多地是取决于自己的需求和偏好。如果你更喜欢重度越野,那么福特烈马无疑是一个不错的选择;如果你更注重舒适性和城市驾驶体验,那么丰田普拉多则更加适合你。当然,无论选择哪款,他们都是不错的选择。

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