丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

问大家一个问题,15万起步的丰田凯美瑞(参数|询价),值得入手吗?

哪怕是在两年前,相信大家也绝对不敢相信,凯美瑞竟然会跌倒15万出头,毕竟,在所有的百姓品牌中,丰田的售价是最坚挺的一个,这也使得为丰田带来保值率高的美誉。但是随着国产汽车的冲击,当新车都卖不动了,丰田自然也顾不上保值率了。

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

如今,丰田旗下所有的产品都下调了售价,多的三四万,少的2万,像是丰田凯美瑞,目前在市场上起步价格都跌破15万了,利润也是非常低的了,这样的价格对比同级车型,还是有很高的性价比,也正是因为如此,凯美瑞的市场表现还是比较不错,它在最近几个月的销量基本上都维持在2万辆左右,深受消费者的青睐。

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

从产品的角度出发,凯美瑞有三个核心卖点

其一、凯美瑞的安全性能比较高,这款车基于丰田的TNGA架构打造,全车在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围板下方采用了拉升强度达到1500Mpa的高强度钢,其他部位钢材拉伸强度也达到1200Mpa~590Mpa,加上合理的结构优化和先进的LSW激光螺旋焊接工艺,车身刚性提升高达65%。

并在此基础上,凯美瑞搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统,这套系统是L2级智能驾驶辅助系统,而且是全系标配9个安全气囊。

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

其二、凯美瑞的油耗比较低,这款车具有燃油版车型和混动版车型可供选择,即便是燃油版车型,2.0L自然吸气发动机+CVT的组合也带来较低的燃油经济性,其百公里油耗低至5.8L。同时,混动版车型的综合输出功率达到了197马力,综合性能不输迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)的330版本,但是百公里油耗低至4.2L,非常的值得家用。

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

当然,论省油,凯美瑞的表现不如国产的插电式混动,但是横向对比,凯美瑞仍旧称得上是最省的合资B级轿车。

其三、凯美瑞在设计理念上也展现出比较年轻化和运动化的一面,尤其是前脸造型,相比较上一代车型来说改动还是比较大的,前脸基本上看不到牛头式的设计了,上下分体式的进气格栅,超大尺寸的下进气口、熏黑处理的蜂窝状中网加上犀利的LED大灯,整个前脸的视觉效果比较的吸睛。

丰田凯美瑞:我都已经跌至15万了,真降不动了

总而言之,目前市场上的凯美瑞核心竞争力还是比较的突出,尤其是安全性能、燃油经济性、空间舒适性都值得考量,加上当下15万左右的起步价格,对于家用而言是不错的选择。

对于这款经典的丰田中级轿车,你是如何看得?

文章来自互联网,只做分享使用。发布者:叮当,转转请注明出处:https://www.dingdanghao.com/article/434539.html

(0)
上一篇 2024-05-02 14:00
下一篇 2024-05-02 14:00

相关推荐

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮件:442814395@qq.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信公众号