在春节前，重庆颢晨摩托亮相了一款低趴踏板摩托；当时受到很多车友的关注。如今这款踏板也已经上市，作为国产首款量产低趴踏板，颢晨H150T可谓赚足眼球。今天我们就来一起了解下这款车。
说起低趴摩托，很多人可能一脸懵逼；但汽车改装领域低趴就比较常见了。低趴摩托作为起源于国外的一项改装文化，在国外甚至有自己的改装赛事。但考虑到国内的改装的合法性，颢晨这次将低趴这个文化通过量产车推出，对于车友而言省了很多后期麻烦。
颢晨HS150T这款车以踏板摩托为基础，整车车架为裸露设计，有点街车的意思；由于是低趴设计，因此它将发动机后移，拉长了整个车身；这样可以让车身姿态达到低趴的效果，同时长轴距能带来更好的稳定性。
前脸采用了圆形并列双大灯设计，但后视镜则用了把手镜；对于一款低趴且炫酷的摩托而言，这种前脸的呆萌和车身的运动气息，形成了一种强烈的视觉反差；有点肌肉萌点卖萌的意思；当然这也契合整车复古运动的调性。
动力方面采用了150cc排量的水冷四气门单缸发动机，这款发动机出现在颢晨摩托的多款车型上面。它能够在8500转输出9.5KW动力，以及6500转输出14NM扭矩。对于一款主打玩乐、城市骑行的复古低趴摩托而言，这个动力已经足够使用。
配置方面，这款车也算是中规中矩。减震是后中置减震，这种结构下的实际滤震效果会更好一些。制动则是前碟后鼓的配置，但好在给了前轮ABS系统；仪表也是TFT全彩液晶，而且还支持手机导航投屏。
其他方面这辆车采用了双座位设计，后座虽然较为窄小，但偶尔应个急还是够用的；后轮采用了165mm的宽胎，视觉上很霸气，但牺牲了一定的操控灵活性。
最后，作为一辆定价1.38万的150cc踏板摩托，颢晨HS150T最大的卖点就是低趴。如果你喜欢这类低趴车型，那么它确实值得你考虑；毕竟如果是自己改装低趴的话，不说改装成本，仅上路合法性就很难获得。从这点上来看，这款低趴踏板还是具有一定的市场稀缺性。各位车友你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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