能跑1621公里!荣威D5X DMH成北京车展12万级最强混动SUV

2024北京车展,全新的燃油车已经所剩不多。

特别是家用车阵营,在市场驱使下,几乎所有新车都采用了新能源动力。

在家用紧凑级SUV细分市场,出现了越来越多的插混产品。

其中,在车展上正式发布并开启预售的荣威D5X DMH,不仅带来了11.98万元-14.68万元的惊喜预售价格,同时在产品力层面,它也凭借几乎全优的实力,有望成为今年插混SUV新车阵营里的引领者。

能跑1621公里!荣威D5X DMH成北京车展12万级最强混动SUV

DMH混动系统赋能,一箱油能跑一个月

其实从消费者角度出发,大家选购12万级的插混SUV,最重视的一项产品力,莫过于车辆性能。

对于荣威D5X DMH而言,这辆车最大的优势之一,便是能在12万的价格以内,带来均衡且强大的动力体验。

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1.5T DMH超级混动系统,实现了发动机、电机等驱动单元的技术焕新。

双电机搭配2挡DHT变速箱,再加上VGT技术赋能的1.5T发动机,可以实现更高效的“串联+并联”混动模式,并且让性能全面超越同级。

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动力方面,这款车可以带来6.9秒的强大动力表现,优于同价位的宋PLUS DM-i;

同时,1621Km的真实综合续航水准,再加上3.8L/100Km的平均油耗表现,也直接超过宋PLUS DM-i等一众车型,使得荣威D5X DMH成为了目前续航最长的中国品牌混动SUV,甚至可以做到一个月加一次油、充一次电。

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同时,高性能、可油可电等优势,也让荣威D5X DMH拥有“一车顶多车”的实力,可以胜任城市通勤、长途自驾旅行等多种出行场景。

不难看出,在11-15万价位区间,荣威D5X DMH拥有领先的动力性能优势,符合消费者对新时代插混车型的动力需求。

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更高安全标准,助力解决新能源出行痛点问题

在当下,新能源市场快速发展,其实也出现了不少“快餐车”。

它们虽然有着不错的参数,但真正考验其安全性能、安全品质的时候,却暴露出了“低质”的尾巴。正因如此,消费者需要一台拥有强大内在的车型。

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而荣威D5X DMH,别看它的预售价格不贵,但论实打实的核心品质,却足够强悍。

首先在电池安全方面,荣威创新的零燃冷媒直冷式电池,可以有效控制电池温度,避免热失控。

配合高强度电池壳体框架设计,电池可承受10吨以上压力,即便是发生碰撞也无所畏惧。

而在整车安全性方面,荣威D5X DMH的AB柱采用1300Mpa热成型钢材,门槛采用1475Mpa热成型钢材,再加上笼式车身构造与激光钎焊工艺,整车的安全品质很高。

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例如在新车预售之前,荣威D5X DMH就成功挑战了由中汽研开展的三次模拟真实路况的“极致安全碰撞测试”,展现出了自己的安全硬实力。

除此之外,荣威D5X DMH还搭载L2级驾驶辅助系统。

在12万级别,涵盖9项ADAS功能,驾驶更安全更便利,针对家用SUV实现了“智驾平权”。这一系列的安全性能,足以见证荣威的诚意与实力。

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关注直观体验,荣威D5X DMH也做到满配

从内核品质来看,荣威D5X DMH是一款足以让家用消费者信任的混动SUV。

同时,从日常需求出发,荣威D5X DMH的空间实用性、舒适性表现,也能轻松胜任各种家庭出行场景。

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通过数据来看,车辆以4700/1890/1664mm尺寸、2765mm轴距,带来了越级空间。

大五座的布局,能让一家人在车内轻松“舒展拳脚”;同时,云宿座椅带来近乎于“零重力”的舒适体验,同时搭配NVH优化,也能带来媲美高端SUV的舒适乘坐体验。

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当然,在打造舒适的过程中,荣威D5X DMH也没有忽略配置的升级。

新车搭载斑马智行系统,涵盖家用出行场景所需的各项功能,比如手机、车机导航无缝流转、丰富网联生态等。同时,手机无线充电、电动尾门等配置也提升使用便利性。

能跑1621公里!荣威D5X DMH成北京车展12万级最强混动SUV

综合来看,荣威D5X DMH在同级别之中,不仅拥有核心性能的优势,更实现了“空间更大”、“配置更高”的特点。无疑,这些契合消费者需求的产品优势,也有效提升了新车的竞争力。

写在最后:

在目前的家用SUV市场,插混动力可以说成为了新主流。

正式开启预售的荣威D5X DMH,在新技术的赋能下,产品力领先市场主流一代。

更低能耗、更强性能、更长续航、更高安全再加上大空间与高配置特征,几乎实现了真正“无痛点、皆爽点”的新能源出行体验。显然,这款够先进、够厚道的混动SUV能够在11.98-14.68万的预售价加持下,轻松跻身一线市场。

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